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9月1日，工业和信息化部等七部门联合印发《工业和信息化部等七部门关于印发汽车产业稳定增长工作方案（2023-2024年）的通知》 》（以下简称《通知》）。
《通知》提出，2023年力争实现全年汽车销量约2700万辆，同比增长约3%，其中新能源汽车销量约900万辆，同比增长约3%。 ——同比增长约30%； 汽车制造业增加值同比增长5%左右。 2024年，汽车产业运行保持在合理区间，产业发展质量和效益进一步提升。
《通知》从支持扩大新能源汽车消费、稳定燃油汽车消费、促进汽车出口提质增效等七个方面作出具体安排。 我们来看看6项关键措施：
1、落实现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策；
2、各地不再实行新车限购，鼓励限购地区在2022年购车目标基础上增加一定数量的购车目标；
3、建立健全国际营销服务体系，加强与船公司、国内外金融机构的合作，巩固和扩大汽车对重点国家和地区市场的出口；
四、各地严格落实符合国五排放标准的小型非营运二手车全面放开流动限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营;
5、支持汽车芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术的研究、推广和应用；
6.鼓励利用社会资本设立汽车产业发展基金，加大对核心技术研究的支持力度。
鼓励汽车限购地区提高汽车购买指标
受燃油汽车销量下滑和新能源汽车收入增长压力影响，近两个月汽车行业利润大幅下滑。 乘用车协会统计发现，7月份汽车行业收入8217亿元，成本支出7149亿元。 本期利润同比下降30%。 6月份，汽车行业成本增速也高于收入增速，利润同比下降25%。 。 汽车行业利润率连续两个月仅为5%。
为支持扩大新能源汽车消费，《通知》指出，落实现有新能源汽车车船税、车辆购置税等优惠政策，清理和审核新能源汽车补贴资金积极扩大新能源汽车个人消费比重。 组织新能源汽车下乡活动，鼓励企业研发更加先进适用的车型，充分挖掘农村消费潜力。 鼓励新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。
同时，加快新能源汽车在城市公共交通、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送等领域的推广应用，研究探索推进区域零排放试点。货运重卡，进一步提升公务车辆电动化水平。 进一步推进燃料电池汽车示范，稳步提高燃料电池汽车应用规模。
数据显示，7月份新能源汽车零售量为64.1万辆，同比增长31.9%，而燃油车销量同比下降约15%至113.4万辆。 今年前7个月，燃油汽车销量比去年下降10%。 虽然新能源汽车和燃油车销量划分明显，但燃油车销量的绝对值仍然相当可观。 稳定燃油汽车消费对于汽车产业稳定增长具有重要意义。
《通知》要求，各地不得增加新车限购，鼓励实施汽车限购的地区在2022年汽车限购目标基础上增加一定数量的汽车限购目标，进一步促进汽车消费。 鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场稳定发展。 鼓励企业增加高端定制房车、皮卡等产品供给，挖掘细分市场消费潜力。
巩固对重点国家和地区汽车出口
中国汽车工业协会数据显示，2022年我国汽车出口311.1万辆，同比增长54.4%。 乘联会数据显示，2023年7月中国累计全球汽车销量份额达到32%，出口成为我国汽车产业增长的重要动力。
商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平曾表示，我国汽车产品综合竞争力持续上升，带动出口规模持续增长。 近年来，我国汽车研发投入持续加大，技术水平大幅提升。 无论是智能新能源汽车领域的新技术，还是产品质量管理和品牌竞争力，都取得了长足的进步。 而且，在性价比方面，另一方面，中国汽车品牌也具有一定的优势，这是中国汽车出口快速增长的重要支撑。
为促进汽车出口提质增效，《通知》强调，鼓励汽车企业加快面向国际市场的汽车产品研发和生产，建立健全国际营销服务体系，加强合作与航运公司和国内外金融机构合作，巩固和拓展重点国家。 和区域市场汽车出口，加大对“一带一路”沿线发展中国家和新兴市场的力度，培育汽车出口优势。
同时，《通知》还指出，要促进旧车报废、更新和二手车消费。 鼓励地方政府综合运用经济、技术等手段，推动淘汰报废国Ⅲ及以下排放标准乘用车和违法非标商用车。 有条件的地区可以开展以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。 推动和完善报废机动车回收体系，畅通报废回收渠道。 为支持二手车流通规模化发展，各地将严格执行并全面取消符合国五排放标准的小型非营运二手车入境限制，促进二手车自由流通。手车及跨区域经营的企业。
鼓励社会资本支持汽车核心技术研究
《通知》要求提高产品供给质量水平。 支持汽车芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术的研究、推广和应用。 同时，引导企业加快5G信息通信、车路协同、智能座舱、自动驾驶等新技术的创新应用，开发更多适合消费者的服务功能，持续提升驾驶体验，产生更多的购买需求。
在确保产业链供应链稳定畅通方面，《通知》强调，引导上下游企业加强供需对接和深度合作，形成战略合作等长效机制。联盟、签订长期订单、技术合作稳定供应。 建立健全汽车产业链供应链安全监测评估公共服务平台，动态监测链上企业供应变化趋势，尽早识别供应链安全风险。
《通知》还指出，要完善基础设施建设和运营。 鼓励各地科学预测新能源汽车充电需求，规划城市及周边县村公共充电网络布局，推动充电设施布局建设和配套电源扩容改造有序实施网格。 鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放电”一体化站等新技术推广应用。
同时，引导地方政府对高速公路、城镇等有保障的充电基础设施给予补贴和支持，加大产业扶持力度。 鼓励各地加快氢能基础设施建设，推动中长途、中重型燃料电池商用车示范应用。
此外，为确保相关措施有效落实，《通知》强调落实新能源汽车车辆购置税优惠政策，稳定行业预期。 鼓励利用社会资本设立汽车产业发展基金，加大对核心技术研究的支持力度。 综合运用信贷、债券、保险等多种金融工具支持企业发展。
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