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继续降价！ 高达7万！
8月16日，特斯拉官博宣布现车起售83.69万元，原价89.89万元。 就在前两天，特斯拉中国还发布了针对特斯拉和特斯拉的优惠政策。 对此，有特斯拉车主表示：感觉就像被砍了，快吐血了； 有网友表示：别慌，后面还会有更多滴。
这套组合降价策略能否提振特斯拉的销量增长，大家都在拭目以待。 7月份之前，当中国汽车市场整体异常火爆时，特斯拉就面临着销量的大幅下滑。 7月销量仅为6.4万辆，环比锐减31.4%，为今年最低水平。 为了完成全年的销售策略，显然特斯拉未来会更愿意在定价上做出一些让步。
特斯拉再次降价，最高降价7万元
8月16日周三，特斯拉官方微博宣布，特斯拉中国/X现有车型价格再次下调。 所有现有车辆均可享受54,000元至70,000元不等的价格折扣。 80.89万元起； 现有车出售83.69万元起，原价89.89万元起，还有3年/6年免费超充、推荐奖励、FSD限时转让等权益。
此外，通过朋友推荐购买/X，购车者还可享受7000元推荐奖励（扣除车辆尾款）、90天免费试用增强型自动驾驶辅助功能（EAP） ，推荐人可享受48,000积分，可兑换超级充电里程、无线麦克风等。
就在前两天，特斯拉中国还发布了针对特斯拉和特斯拉的优惠政策。 8月14日，特斯拉中国官博宣布，长续航版起售价由31.39万元调整为29.99万元，高性能版起售价由36.39万元调整为34.99万元。 同时推出现有车8000元限时保险补贴。
今年第三次降价
此次特斯拉这两款车型的售价区间在75万元至85万元左右，属于特斯拉高端车型的降价幅度。 特斯拉下半年第三次降价。
今年以来，特斯拉加快了以价换量策略，这种降价策略早已为路人所熟知。 7月20日，马斯克在特斯拉第二季度业绩会议上还提到，如果经济环境继续恶化，特斯拉将继续降低汽车价格以保证销量。
不过，从特斯拉降价的效果来看，其拉动作用似乎正在减弱。 乘联会数据显示，2023年1月至6月，比亚迪以绝对优势继续霸榜，累计销量115.46万辆，同比增长82.2%，占比37.4%市场份额； 而特斯拉中国累计销量2941万辆，同比增长48.9%，以9.5%的市场份额排名第二。
然而到了今年7月份，在中国汽车市场整体异常火爆的情况下，特斯拉却面临着销量直线下滑的局面。 7月销量仅为6.4万辆，环比锐减31.4%，为今年以来最低水平。
特斯拉宣布数据存储本地化
8月14日晚，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉已在中国建立数据中心，实现数据存储本地化。 在中国大陆市场销售的车辆产生的所有数据都将存储在中国。 2021年10月，政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》后，特斯拉作为首批试点企业，积极参与主管部门组织的合规试点工作。
此外，针对近期网友关心的特斯拉“哨兵模式”，特斯拉还“报道”称：哨兵模式（部分品牌也称为“守卫模式”）是目前主流智能标配的智能安全配置。汽车。 ，并不是特斯拉独有的。 特斯拉车辆出厂时，该功能默认关闭，需要车主手动开启才能使用。
手动启用哨兵模式后，当车辆锁止并停放时，如果检测到附近有车辆损坏或被盗等威胁，系统会向车主发出警报，记录车辆周围的可疑活动，并保存视频片段其中安装的USB设备，为用户带来汽车安全保护。 目前，该功能已协助警方破获多起车辆损毁、盗窃案件。 与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同，特斯拉车辆的这些数据目前仅离线存储在车内的USB设备中，车主和特斯拉都无法在线远程查看。
智能化下半场已经开始
在特斯拉以价换量带动需求增长的策略背后，国内研究人员认为，新能源汽车进入智能化的下半场已经开始。 目前，市场高度关注特斯拉下一代产品平台和自动驾驶系统FSD（Full-）的进展。 7月，Dojo超级计算机进入量产阶段，特斯拉神经网络的训练能力进一步加强，有望继续提升特斯拉在自动辅助驾驶领域的能力。
在汽车智能网联的研发和应用方面，国内车企也纷纷宣布新车将搭载最先进的辅助功能驾驶技术，并在各个城市扩大落地。 6月，理想汽车创始人李想转发短视频称，理想汽车基于大型车型的城市NOA（导航辅助驾驶）即将到来。 新推出的小鹏G6号称搭载新一代智能驾驶系统XNGP（智能辅助驾驶系统2.0），可实现全场景辅助驾驶。
7月，蔚来宣布NOP+增强导航辅助功能在北京五环以内的高速公路和城市快速路上线； 比亚迪还发布了高端智能驾驶辅助系统“上帝之眼”，新车型腾势N7就搭载了这一系统。
小鹏汽车创始人何小鹏表示，未来五年，智能化一定会成为用户真正的痛点，也将是全自动驾驶快速发展的时代。
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