财经新闻网消息：
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示，特斯拉“必须”对利率上升采取一些措施。 现在特斯拉已经向消费者开放了长达84个月（7年）的汽车贷款。
该公司在其美国网站订单页面上提供了七年期贷款选项，而之前的贷款期长达 72 个月（六年）。
虽然延长贷款期限可以降低购车者的每月还款额，但消费者通常需要支付更多的利息，并面临还款超过汽车本身价格的更大风险。
据信用报告公司称，虽然 84 年期新车贷款越来越受欢迎，但这一趋势在年初有所放缓。 第一季度约 34% 的新车贷款期限超过六年，低于去年同期的约 38%。
马斯克近段时间经常批评美联储的加息行为。 马斯克去年11月在推特上评论称，美联储加息“极大放大了严重衰退的可能性”； 今年1月，他再次表示，美联储加息幅度越高，未来跌得越难。 他还表示，利率大幅上升可能会导致通货紧缩，但马斯克对通货紧缩的预测尚未实现。
马斯克在周三（7月19日）特斯拉财报电话会议上表示，“当利率大幅上升时，我们实际上必须降低汽车的价格，因为（汽车贷款）支付的利息会提高汽车的价格……所以我们必须对此采取一些措施。”
马斯克在会议上还表示，利率上升引发的降价将导致特斯拉股价暴跌。
今年第二季度，特斯拉交付了创纪录的466,140辆汽车，但季度销量低于季度产量。 亮眼的交付数据背后，特斯拉第二季度毛利率跌至18.19%，创16个季度新低，同时营业利润率也跌至9.62%。
由于不断降价，特斯拉正面临利润率挑战，越来越多的市场分析师认为这家汽车制造商的估值被严重高估。
罗斯证券有限公司（Roth）分析师Craig Irwin设定特斯拉目标价为85美元； 投研公司New首席执行官大卫甚至直言，特斯拉“对于美股来说只值26美元”。
截至周五（7月21日）美股收盘，特斯拉下跌1.1%至260.02美元/股。
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