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全球最大的两家汽车制造商近日表示，美国总统乔·拜登加大电动汽车拥护力度的计划可能会压垮美国的充电基础设施，并造成灾难性的供应短缺。
丰田指责总统在推动汽车行业转型计划时“过于乐观”，该计划要求到 2032 年美国新车销量的三分之二为电动汽车。
两家公司指出，他们支持向低排放汽车（尤其是电动汽车）过渡，但警告说，他们需要消费者购买这些汽车，而且过渡成本对于大众市场来说仍然太高。 据了解，这种车的价格通常比同类燃油车高出1万美元以上。
丰田警告称，如果该计划继续实施，还将导致汽车制造商对锂和其他用于制造电池的矿物的“崩溃”。
该公司表示：“拟议的规则低估了关键挑战，包括制造电池所需的矿物稀缺、这些矿物并非在美国开采或精炼、基础设施不足以及（纯电动汽车）成本高”添加。
这家拥有菲亚特和克莱斯勒等品牌的全球第四大汽车制造商表示，“拟议的规则大大低估了创建目标电动汽车市场所需的行动。”
该公司表示：“解决制造能力、电池生产、充电基础设施和消费者对电动汽车的接受度等问题对于这项雄心勃勃的拟议法规的成功至关重要。”
为了加速向电动汽车的转变，拜登还计划从去年通过的通胀削减法案（IRA）中拿出20亿美元，用于加速美国国内的电动汽车制造，并重振陷入困境的工厂。 其中，单笔补贴金额可能为2500万美元至5亿美元，资金将持续至2031年9月。
与此同时，拜登政府还加快了拨款和其他补贴的速度，为现有汽车工厂转型生产电动汽车提供资金。 这一系列措施将成为2050年经济脱碳目标的一部分。
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