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车市普遍呈现“淡季不淡、旺季更旺”的态势，“金九银十”效应再现。
10月18日，比亚迪股价大涨4.65%。 最新A股市值突破4500亿元，交易量显着增加。 成交倍数达到3.87倍，交易金额76.5亿元，位居A股市场第三位。
10月17日晚间，比亚迪披露2023年前三季度业绩预告，预计前三季度利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%至141.64% ; 第三季度利润为95.46亿元至115.46亿元，同比增长120.16%至141.64%。 同比增长39.89%~69.2%。 粗略计算，比亚迪今年三季度日均利润为1.04亿元至1.26亿元。
对于业绩增长，比亚迪表示，2023年第三季度，新能源汽车行业延续良好增长势头，公司新能源汽车销量持续创历史新高，位居全球新能源汽车销量第一。 尽管三季度行业竞争加剧并持续，但公司凭借品牌力不断提升、规模优势持续扩大以及较强的产业链成本控制能力，利润持续改善。
总体来看，比亚迪业绩的飙升得益于新能源汽车的热销。 数据显示，比亚迪9月总销量28.76万辆； 乘用车销量28.69万辆，同比增长42.8%。 公司2023年9月新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约14.35GWh，2023年总装机量约100.93GWh。
9月汽车产销量创历史同期新高
近日，中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）发布的统计数据显示，9月份，我国汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆，环比增长10.7%——环比、同比分别增长6.6%和9.5%。 产销量双双创历史同期新高。
新能源汽车方面，9月产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场份额达到31.6%。 2023年1-9月，新能源汽车产销分别为631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场份额达到29.8%。
中国汽车工业协会分析指出，国家层面出台了一系列促进消费政策，地方层面也积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施。 此外，秋季企业新产品密集推出，物流行业企稳回升，也带动了卡车的增长。 增长方面，市场整体呈现出“淡季不慢、旺季更旺”的趋势。 车市火爆持续，“金九银十”效应再现。 9月份，汽车产销创历史同期新高，新能源汽车和汽车出口继续表现良好。
国泰君安证券研报认为，旺季如期到来，有望在一定程度上缓解新能源汽车行业供过于求的格局，提高产业链产能利用率。 当前行业的长期价值是显而易见的。 预计2023年国内新能源汽车销量将突破850万辆，全球销量将达到1400万辆。
超跌+高成长潜力概念股发布
据证券时报·大报统计，目前仅有一汽解放、比亚迪、双环变速器、新紫集团、兴源材料、汇川技术披露了三季度业绩数据。 根据三季报下限和净利润预测计算，这六只股票的净利润均处于增长状态。
一汽解放净利润增速最高。 公司预计前三季度净利润4.05亿元至4.3亿元，同比增长162.08%至165.91%。 报告期内，受益于商用车市场需求复苏，公司持续提升产品能力，注重各细分市场均衡发展。 天然气重卡销量扩大，海外出口再创新高，业绩实现大幅增长。
今年以来，新能源汽车概念整体表现较为低迷。 截至10月18日收盘，概念股年内平均上涨0.86%，略好于同期上证指数。 大力士、宇通客车、银轮股份、东旭光电、均胜电子、三花智控涨幅均超过30%。
年内增幅高达 114.73%，遥遥领先。 该股今日再次触及涨停，最新收盘价创今年新高。 AITO文杰系列高端智能新能源汽车由公司与华为联合打造。 一年半以来，AITO文杰M5及智能驾驶版、文杰新M7系列等车型相继推出。
多只新能源汽车概念股被多家机构看好未来成长潜力。 数据宝统计显示，根据超过5家机构的一致预测，预计今明两年净利润增速超过20%的概念股有22只。
这22只个股中，最新收盘价较年内高点回撤超过30%的有8只，分别是亿纬锂能、华友钴业、领先智能、兴源材料、国轩高科、宁德时代、厦门钨业，特瑞德。
从资金流向来看，按照区间内交易均价计算，10月以来北上基金增持过亿元的公司有5家，分别是比亚迪、江淮汽车、均胜电子、宇通客车、和拓普集团； 期内净融资购买额过亿元的有赛勒斯、宁德时代、亿纬锂能、拓普集团、江淮汽车。
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