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大会现场。人民网记者 吴茜薇摄
招商推介现场火热。人民网记者 吴茜薇摄
企业推介的远程驾驶技术。人民网记者 吴茜薇摄
签约仪式现场。人民网记者 吴茜薇摄
活动现场。人民网记者 吴茜薇摄
人民网长沙7月2日电 (记者吴茜薇)7月1日，2024(第四届)中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会暨长沙智能网联汽车财产招商推介会在湖南湘江新区举办。本次活动以“智联星城 新质赋能”为主题，邀请院士大咖共同探讨低速无人驾驶财产发展前景，宣介长沙市门路测试与示范应用政策。
活动现场，财产链“五长”签署《长沙市智能网联汽车财产链协同创新发展倡议书》。行深智能无人驾驶研究院及末端物流运营中心项目、白犀牛湖南运营中心项目、九识智能湖南总部项目、新石器无人车湖南运营项目现场签约落户湘江智能网联财产园。
随后，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强和中国工程院院士、机器人技术与智能控制专家、湖南大学教授王耀南，分别围绕“智能网联汽车车路云一体化发展现状与应用工作试点建议”“智能网联电动汽车及发展趋势”发表主旨演讲。
“2016年，长沙就已率先建造了国家智能网联汽车示范运用测试基地，我们的优势在于赶的早、抓的早，有政策帮扶。”王耀南表现，未来智能车自己的发展是朝着机器人的方向发展，从传统汽车到自主移动机器人的转变前景光明，但任务艰巨，需要从理论、技术、人才培养和财产协同等多方面着手。
长沙市人民政府副市长彭涛表现，智能网联汽车是新一轮科技革命和财产厘革的重要载体，是发展新质生产力的典型应用，也是长沙打造的重点财产链之一。在国家政策的指引下，长沙对智能网联汽车门路测试与路权政策进行了创新突破，加速商业化落地，加快推进智能网联汽车财产的发展。
据悉，长沙将推动长沙全域门路开放测试、实现湘江新区核心区全域开放、实现“两站一场”互通。同时，未来长沙将允许开展功能型无人车试点应用。在已开放的测试门路范围内，支持企业在产物和自动驾驶技术条件符合要求的情况下申请功能型无人车门路测试与示范应用，推动无人配送、无人零售、无人清扫、无人安防等应用场景的商业化落地。
“低速无人驾驶技术作为多门前沿学科交叉创新、引领未来交通出行发展趋势的前瞻竞争性研究，是推动和发展新质生产力的典型代表。”长沙市委副书记、湖南湘江新区(长沙高新区)党工委书记、岳麓区委书记谭勇指出，长沙作为全国最早结构低速无人驾驶技术的都会，以湘江新区为核心区建设了国内面积最大、功能最完备、智能场景最丰富的智能网联汽车封闭测试场，形成了智能网联汽车场景应用最广、支撑体系最全、财产生态最优的先发优势和坚实基础。
未来，长沙将以财产链的集聚效应推动低速无人驾驶财产更新升级，吸引更多企业结构智能网联汽车领域，助力打造全国智能网联商业应用新高地。
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