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大基金又有新动作！
芯片龙头股三安光电26日晚间披露，大基金减持计划实施完毕。 7月18日至7月26日，减持公司股票4032万股，套现约6.75亿元。 2020年以来，大资金多次减持三安光电，总套现超过50亿元。
今年3月以来，已有10余家半导体产业链上市公司披露大资金计划减持。 不过，也有业内人士指出，大资金减持只是按照自己的计划有序退出，短期内会给公司股价带来一定压力，但不会影响未来。这些公司的发展。
与此同时，7月26日晚间，恒大汽车在港交所披露了2021年和2022年业绩。 该公司2021年将亏损563.44亿元，2022年将亏损276.64亿元。也就是说，两年时间亏损840亿元。
大基金减持三安光电
7月26日晚，三安光电发布公告。 公司7月26日收到国家集成电路产业投资基金（简称“大基金”）通知函，7月18日至7月26日期间，大基金减持股份4032万股通过集中竞价方式，占公司总股本的0.81%，其减持计划已实施。
今年4月初，三安光电披露，大基金拟减持不超过1%的公司股份，即不超过4989万股。
从最终减持结果来看，大基金本次减持价格为16.33元/股-17.30元/股，减持总额为6.75亿元。 三安光电表示，股权变更后，大基金持有公司股份数量变更为2.49亿股，占公司总股本的4.%，不再是持股以上股东公司股份的5%。
2020年以来，大基金多次减持三安光电股票。 例如，2020年7月8日至10月26日，大基金减持公司股票8157万股，套现逾21亿元； 3月12日至3月23日，大基金减持公司股票8959万股，套现逾27亿元。
三安光电是A股芯片龙头股之一。 2021年，公司市值一度突破2000亿元，最新市值为832亿元。 公司主要从事化合物半导体材料及器件的研发、生产和销售，外延片和芯片涉及氮化镓、砷化镓、碳化硅、磷化铟、氮化铝等新型化合物半导体材料以蓝宝石为核心。 核心业务。 三安光电是国内化合物半导体领域产销规模最大、全产业链布局的龙头企业。
2022年，三安光电实现营业收入132.22亿元，同比增长5.17%； 净利润6.85亿元，同比下降47.83%。
公司预计2023年上半年净利润为1.4亿元至2.33亿元，同比下降75%至85%。 公司表示，报告期内，消费者需求缓慢恢复。 由于产品价格下降，LED外延芯片营业收入同比下降约15.24%。 毛利减少约6.2亿元。
10余家公司披露大基金减持计划
今年以来，已有10余家半导体产业链上市公司披露大资金拟减持。
3月，长川科技、国科微、景嘉微均宣布大基金拟减持不超过2%的公司股份； 安吉科技公告，大基金拟减持不超过2.5%的公司股份； 业内公司透露，大资金拟减持不超过1%的公司股份。
4月，三安光电披露，大基金拟减持不超过1%的公司股份； 通富微电子、赛维电子、芯美微、安陆科技均宣布，大基金拟减持不超过2%的公司股份。
5月，北方华创、国芯科技双双发布公告，大资金拟减持不超过2%的公司股份。
6月，上海硅业公告称，大基金拟减持公司不超过8195万股，占公司总股本不超过3%。 大基金持有公司5.67亿股，占公司总股本的20.76%。 上述股份均来源于公司首次公开发行股票前所收购的股份。
大基金成立于2014年9月，以推动集成电路产业发展为目标，总投资超1300亿元。 五年投资期结束后，即从2019年开始，第一期大基金开始按照自己的计划分阶段退出。
业内人士分析，大资金减持只是按照自己的计划有序退出，将资金转移到仍需要资金支持研发运营的公司，会对公司持股股价产生一定影响短期内减持，但不会影响公司未来的发展逻辑。
值得注意的是，在大基金一期有序退出部分投资项目的同时，大基金二期正在加速布局。 公开资料显示，大基金二期于2019年10月22日注册成立，注册资本超过2000亿元。 按照规划，大基金二期主要聚焦IC设计、设备和材料领域，并实现了全方位突破。
截至目前，大基金二期已投资近40家企业。 大基金二期最近一次出售是在今年6月底。 6月28日晚间，华虹半导体在香港联交所发布公告称，国家集成电路产业基金二期将作为战略投资者参与人民币股票发行，认购股份总额不超过超过30亿元人民币。 华虹半导体是全球领先的独特工艺代工公司，也是中国大陆最大的专注于独特工艺的代工公司之一。
恒大汽车两年亏损840亿元
7月26日晚，恒大汽车在港交所披露2021年及2022年业绩。
恒大汽车宣布，2022年集团亏损276.64亿元，2021年亏损563.44亿元。也就是说，两年时间亏损840亿元，日均亏损1.15亿元。 。
截至2022年12月31日，集团累计亏损和股东亏损分别为989.06亿元和686.51亿元。 2022年12月31日现金及现金等价物为2.2亿元，2021年末为24.53亿元。
2022年，集团持续经营业务（主要包括新能源汽车板块）营业额为1.34亿元，较2021年营业额7499万元增长78.71%。 收入增加主要由于本集团开始销售恒驰5车型。 2022年7月，集团开始预订该车型，截至报告期末，已交付车辆320余辆。
恒大汽车表示，该集团在可预见的未来将需要获得大量资金，以支付各种合同和其他安排下的此类财务义务和资本支出。 如果本集团无法持续经营，则必须进行调整，将资产价值减记至可收回金额，为可能产生的任何额外负债做好准备，并将非流动资产和负债重新分类为流动资产和负债分别。 这些调整的影响尚未反映在合并财务报表中。
恒大汽车表示，截至2022年12月31日，集团未偿还到期债务涉及金额合计约116.26亿元； 此外，截至2022年12月31日，集团累计逾期商业票据总额约为185.12亿元。
恒大汽车表示，集团仍在积极与各银行、其他金融机构、第三方及关联方协商续展现有贷款及将于2022年12月31日后十二个月内到期的企业债券，并筹集短期和/或本集团提供的长期融资，以便本集团能够履行2022年12月31日后未来十二个月内到期的所有财务义务。
此前，恒大股票在联交所的交易已于2022年4月1日上午9:00起停牌。
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