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8%，环比增加20%，超过了市场预期的净亏损21.小鹏汽车CEO何小鹏在财报电话会上表示，将在四季度冲击公司月交付2万的目标。随着G6等产品带来的销量增长，小鹏毛利率有望恢复，管理层表示，预计在今年下半年，小鹏可以实现经营性现金流的整体转正；今年第四季度，毛利率有望转正；2024年，预计公司整体成本将降低25%，毛利率有显著的提升。
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不过，小鹏汽车正面临更为严峻的挑战，即汽车毛利率持续为负，且仍在持续恶化。实际上，其营收遏制住跌势主要得益于其二季度交付情况略有好转，小鹏汽车二季度的总交付量为23205辆，完成了上一季度给出的销售指引。9%，这也是该公司首次出现单季毛利率为负。换言之，小鹏汽车今年以来一直在负毛利率状况中前行，整体来看今年交付的车辆“出厂即亏损”。
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