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“继斥资36亿元收购‘宜安财险’后，比亚迪汽车再次拿出30亿元‘真金白银’增资。”
继斥资36亿元收购“易安财险”后，比亚迪汽车再次拿出30亿元“真金白银”增资。
昨日晚间，深圳比亚迪财产保险股份有限公司（以下简称“比亚迪财产保险”）在中国保险行业协会官方网站发布信息披露公告，变更注册资本。 比亚迪财险拟增资30亿元。 如果顺利完成，公司注册资本将达到40亿元。
值得注意的是，本次增资距比亚迪全面接管“宜安财险”股权仅两个月。 目前，本次增资尚需国家金融监管局批准。
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成立4年后破产重整
比亚迪财险前身为易安财险，是中国四大专业互联网保险公司之一。 于2016年2月获批开业，注册资本10亿元。
值得一提的是，比亚迪汽车斥资36亿元收购“易安保险”。 若算上增资30亿元，“真金白银”总额为66亿元。
若增资成功，40亿元的注册资本规模将在比亚迪财险目前旗下四家专业互联网保险公司中仅次于泰康在线。
作为保险市场仅有的四家互联网保险公司之一，易安财险从高光时刻到跌落神坛仅用了四年时间。 这也是中国第一家进入破产重整程序的保险公司。
从经营状况来看，意安财险在成立之初就迎来了“高光时刻”。 2016年成立第一年就实现盈利，2017年净利润持续大幅增长，分别实现利润157万元、711万元。
美好的时光并没有持续多久。 2018年后，易安财险陷入连年亏损的泥潭。 2018年、2019年，易安财险分别实现净利润-1.99亿元、-1.67亿元。 到2020年一季度，净利润亏损扩大至2.62亿元。
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首家100%控股保险公司的车企
2020年7月，因偿付能力不足等原因，亿安财险被银保监会宣布接管，期限一年； 2022年6月29日，中国银保监会批准亿安财险破产重整； 2022年7月8日，易安财险以无法清偿到期债务、明显缺乏清偿能力为由，向北京金融法院申请破产重整。
直至2023年2月24日，北京金融法院根据易安财险管理人的申请，正式裁定批准其重整计划并终止重整程序。 也正是在2023年5月，银保监会批复比亚迪汽车工业有限公司。此次转让宜安财险100%股权，也使得宜安财险成为第一家汽车公司100%控股的保险公司。
随后，银保监会就易安保险重组后续事项作出批复，批准公司名称由“易安财产保险股份有限公司”变更为“易安财产保险股份有限公司”。 至“深圳市比亚迪财产保险有限公司”
同时，银保监会还批准了比亚迪元老、比亚迪集团副总裁兼首席财务官周亚林担任比亚迪财险首任董事长的资格，可见其重视程度。
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月薪高达7万元“招工”
“比亚迪在保险行业的布局预计主要考虑进入新能源汽车保险领域。” 有业内人士直言，去年以来，全面转型新能源汽车的比亚迪汽车销量也蓬勃发展。 对于车险需求，不如自己进入市场卖车做保险业务，分享蛋糕。
不久前，比亚迪宣布2023年上半年总销量125.56万辆新车，同比增长95.78%。 在乘联会最新统计排名中，远超特斯拉、广汽艾安，夺得新能源汽车“销量榜首”。 在刚刚过去的6月，比亚迪销量约25.3万辆，较去年同期的13.4万辆增长超过90%。
目前，“易保”官网正在升级，尚未发布新的“比亚迪保险”官网。 虽然业界普遍预期比亚迪将布局车险业务，但目前比亚迪保险的业务范围并不包括车险。
在近期的招聘启事中，突然出现了车险方面的内容：“从车险理赔角度探索汽车产品的优化空间，并推动落地”。 显然，比亚迪已经为此做了紧锣密鼓的准备，甚至开出4万元、高达7万元的高薪。
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