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首席执行官丹·刘易斯在一份备忘录中告诉员工，“货运大幅下滑和资本市场收缩”导致了公司的失败。
刘易斯说：“在过去的四个月里，我们探索了所有可用的战略选择，结果就是我们今天的处境。”
该公司于周四（10月19日）关闭了核心业务运营，取消了所有订单并解雇了大部分员工。 据外媒报道，剩下的员工没有收到遣散费，并被告知他们的股票期权一文不值。
该公司成立于 2015 年，得到了比尔·盖茨、杰夫·贝索斯和首席执行官马克·贝尼奥夫等人的支持。
2018年，获旗下投资基金领投的A轮融资1.85亿美元，估值10亿美元； 2019年，该公司在T. Rowe Price Group和领投的一轮融资中筹集了4亿美元。
该公司上一轮融资是2022年4月的E轮融资，融资金额为2.6亿美元，当时估值为38亿美元。
然而，随着货运业放缓和风险投资环境恶化，物流初创企业受到了打击。
例如，数字货运代理本周早些时候解雇了 20% 的员工； 仓储初创公司 Flexe 在 9 月份解雇了 33% 的员工。
根据分析公司的数据，自 2018 年以来，风险投资家已在供应链技术上投资了近 70 亿美元。 其中，该行业在2020年至2021年间筹集了24.6亿美元。不过，这仍低于2019年的峰值，当时有240笔交易为该行业注入了29.9亿美元。
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