财经新闻网消息：
4月29日盘中，集装箱运输指数（欧线）期货主力合约午后大幅下跌，最低探至2622.0点。 截至收盘，集装箱运输指数（欧线）主力合约报2784.3元，跌幅3.28%。
集装箱运输指数（欧线）期货实时行情
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主力集装箱运输指数（欧线）期货跌幅超过3%。 市场前景如何，相关机构又该如何评价？
机制
核心思想
瑞达期货
集装箱运输指数注重运行节奏和风险控制
申银万国期货
预计集装箱运输06波动区间为2000-2900点
瑞达期货：集装箱运输指数需注意运行节奏和风险控制
地缘政治再次重演，以色列袭击加沙加剧了市场担忧，支撑期货价格进一步创出新高。 与此同时，继达飞轮船和马士基之后，地中海航运公司和赫伯罗特也宣布上调5月运价，船公司集体上调价格，进一步支撑现货价格。 从中长期基本面看，航运业供给压力并未减弱，欧洲经济表现缺乏韧性。 高通胀和高利率将继续拖累欧元区经济复苏。 集装箱运输的景气状况仍需观察。 从汇率方面来看，最新数据显示美联储经济韧性较强，这使得再次推迟降息预期。 美元汇率快速下跌的可能性不大，这将为集装箱运价提供一定支撑。 综上所述，欧洲运价短期仍受到红海因素提振，同时也受到船公司涨价支撑。 但基本面并未改变，使得期货价格走势更加波动，交易更加困难。 建议投资者保持谨慎。 注意操作节奏和风险控制。
受近期宏观经济和产业共振影响，EC走势强劲。 长期协议货量向好，船公司纷纷停航、减舱，控制运力供应。 这支撑了5月份运价的上涨。 关注五一假期后21周的货量走势。 风险偏弱对运价预期的影响。 剔除2020年、2021年、2022年连续三年运价大幅波动后，2016年至2023年，受欧洲假期出货和长期协议谈判影响，8月和12月通常对应传统旺季。 ，运价较5月运价相对较高。 今年，由于绕行好望角，船期有所增加，可能会使旺季提前。 这也使得远月旺季合约比06合约更具支撑性。 预计06年波动区间为2000-2900点。
温馨提醒：请远离场外资金配置，谨防上当受骗。
集装箱运输指数（欧洲线） 期货集装箱运输指数
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