财经新闻网消息：
4月26日公布的SCFI欧洲航线指数环比上涨16.69%，20GP运价报2300美元。 这主要反映了5月初各船公司统一涨价的情况。 4月22日公布的SCFIS欧线指数环比下跌0.61%至2134.85点，基本符合预期，仍在2150点附近波动。
下一期SCFIS是4月份交割结算价的最后一个指数。 它代表的是从港口出发的集装箱船的运价，而这些舱位是在前1-2周内被预订的，所以它们对应的是4月中旬。 运价方面，预计SCFIS在2150点附近，29日收盘后的交货价格将维持在区间内。 5月份船公司之所以能够连续统一涨价，是因为短期内实际运力确实偏紧，供给端影响运价上涨。
据一一船期公布的实际运力显示，-20日多艘中国至北欧船舶停航，实际运力仅占计划运力的64%左右，实际运力仅占77%规划的运输能力。
市场已连续多日上涨。 高运价是否会导致下游货主接受度下降，是船公司五一假期后能否维持高运价的一大变量。 仍需追踪。 胡塞武装扩大了航运区的袭击范围，对近月合约市场形成支撑。 假期即将来临，建议花一些时间庆祝假期。
集装箱运输指数（欧线）期货实时行情
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【原油】
上周油价小幅震荡走强，月差跟随单边走势，而汽油裂解依然坚挺震荡。
从地理上看，上半周伊朗和以色列之间的冲突没有进一步升级。 然而4月25日，以色列总理批准在拉法发起地面行动，地缘政治情绪再度升温。 最新消息称，以色列已向美国保证，在美国表达观点和关切之前，他们不会进入拉法地区。 地缘政治情绪再次降温，但仍有待观察。
从基本面来看，俄罗斯炼油厂运营缓慢恢复。 尽管周原油出口量环比下降，但四周均值仍创2023年6月以来新高。美国EIA周度数据显示，商业原油库存减少636.8万桶，汽油库存减少63.4万桶，馏分油库存增加17.8万桶，汽油隐含需求为842.3万桶/日。 尽管库存大幅下降，但整体需求仍然较高。 疲软，预计5月将有所改善。
短期来看，油价依然坚挺震荡，需关注地缘政治动态和实际需求。
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