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集装箱运输指数（欧线）期货实时行情
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目前，集装箱运输指数（欧线）市场呈现震荡下行走势，市场表现疲软。 对于集装箱运输指数（欧线）未来如何运行，相关机构的观点总结如下：
中金期货研报指出，中国出口集装箱运价指数（欧洲航线）为1669.04（-51.17），上海出口集装箱运价指数（综合指数）为1940.63（+171.09），波罗的海干散货指数为1721（-51.17）。 -22）。 SCFIS 基础 (-846.55)。 最近欧洲的主题是中东危机。 两伊冲突后，此前对油价和航线风险的预期基本实现。 战争加剧的关键点已经显现，航线相关费用加剧（战争附加费开始出现在收费清单中）。 伊朗对霍尔木兹海峡的控制可能会影响全球三分之一的原油产量和全球五分之一的运输。 原油价格带动燃料油价格疯涨，带动运费上涨。 短期趋势难以改变。 准点率仍在下降，尽管集装箱空置率不断上升，但短期内运力仍然紧张。 静态基本面：4月份国内空间需求不弱于往年。 经过第一季度的交付高峰后，下一个高峰将在9月之后。 今年运力将大幅增加（但这需要时间）。 就市场而言，五一临近，获利单兑现可能会增多，市场调整的可能性较大。 从战略上看，驱动力较强，但可能会出现回调。
国投安信期货表示，继上周五达飞轮船将欧洲航线运价从5月中旬上调至2700/5000后，赫伯罗特也从5月15日起上调周末欧洲航线运价。 价格较之前定价分别上涨500美元/TEU和1000美元/FEU。 上调后，大集装箱运价也达到了5100美元/FEU。 长假前的调价动作，显示了航空公司对5月份预订的乐观判断。 两家公司率先宣布上调，预计将带动其他航空公司效仿，进一步上调5月价格中枢，成为新一轮市场涨价的推动力。 受此利好趋势带动，本周市场有望延续上行趋势。 此外，2404合约将于今日开盘后进入交割，成为欧洲集运上市以来的首张交割合约。
方正中期期货分析表示，鉴于近期上涨较快，节前两个交易日可谨慎追多单或多单获利了结，但不建议逆势做空。 博弈转折点的回报风险比远高于跟随趋势。 可以用长线思维来布局/10/12长单。 五一假期临近，关注节前投资者离场带来的市场波动。
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