财经新闻网消息：
2、需求：11月正极材料环比预计继续走弱； 10月份，我国动力及储能电池总产量77.3GWh，环比小幅下降，下降0.1%，同比增长23.2%； 10月，我国动力电池生产装机量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。 其中，三元电池装机量12.3GWh，占总装机量的31.4%，同比增长14.0%，环比增长0.8%； 磷酸铁锂电池装机量26.8GWh，占总装机量68.5%，同比增长36.4%，环比增长36.4%。 增长10.9%； 11月1日至12日，乘用车市场零售53.8万辆，同比增长18%，环比下降15%。 今年以来，累计销售1780.5万台，同比增长4%。
3、观点：从现货市场来看，市场交易活跃度一般，下游锂矿石、锂盐采购不活跃，锂盐交易价格重心略有下移； 从期货市场来看，资金博弈依然较为明显，但受基本面影响，中枢也有所下移。 从基本面来看，随着供应端复工复产以及贴牌量的恢复，月产量环比有所增长。 不过，有消息称，部分整车厂因订单减少而减产。 周产量较上周有所减弱。 与此同时，矿端价格持续下跌。 据悉，少量矿产成交价或在1500美元/吨左右。 澳大利亚矿山出货量和港口库存环比增加，资源供应面充裕。 需求方面，整体需求环比走弱，但行业各环节表现出现分化。 、终端数据销售环比放缓，装机量环比增加（其中增速、三元放缓，铁锂加速），电池产量环比小幅下降，正极材料产量预计环比继续放缓，叠加新能源车企库存量逐月增加的问题（乘联会），需求尚未见到亮点。 库存方面，总库存持续增加，周内下游等环节消化，冶炼厂累计库存维持不变。 综上所述，由于供给环比增加、成本曲线下移、叠加需求持续疲弱、下游采购产销紧平衡等因素影响，预计未来一段时间价格仍可能弱势震荡。短期。 交割登记临近，谨防资金扰动。
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