财经新闻网消息：
截至2023年9月1日当周，燃料油期货主力合约收于3596元/吨，周K线收阳，持仓量较上周减少18884手。
纵观本周（8月28日-9月1日）市场，燃料油期货周内开于3673元/吨，最高触及3508元/吨，最低触及3596元/吨，周涨跌幅较大高达1.81%。
新闻回顾：
数据显示，截至8月30日当周，新加坡对中国的燃料油出口量为98,112吨，而对孟加拉国的出口量下降了52%，至15,097吨。
据悉，自9月5日（出票日）起，国内航空公司将全面提高国内航线客运燃油附加费标准。 不过，国内三大航空公司均表示燃油附加费尚未调整。
俄罗斯副总理诺瓦克：不排除将原油出口削减计划延长至10月，正在与合作伙伴讨论10月行动计划。 9月石油出口量将比6月减少30万桶/日。
机构观点总结：
南华期货：8月以来，由于阿联酋、沙特发电需求减弱，中东地区高硫燃料油出口量大幅增加。 同时，高硫磺价格居高不下，抑制了来料加工需求，其中中国、美国、印度等高硫磺进口量均出现下降。 库存方面，新加坡高硫浮仓库存有所回升，共同推动高硫裂解下降。 低硫方面，供需相对平衡，市场冲突较少，需求依然低迷，国外汽柴油裂解下降拖累低硫裂解价格。 战略视角：高硫可以适当配置在空气中。
国泰君安期货：前期海外市场风险偏好恶化，原油价格走软，引发全球燃料油市场价格大幅走弱。 不过，从25日晚间来看，短期原油价格尚未开始下跌趋势，存在一定的反弹趋势，这或将为燃料油价格提供支撑。 品种方面，经过一轮调整，FU在市场上尚未呈现出明显的上涨或下跌方向，但受原油价格影响，波动幅度可能有所加大。 同时，中东原油减产和俄罗斯炼厂检修将持续带来全球重硫油品短缺，对高硫形成支撑； 消耗量方面，海外天然气、柴油价格仍大幅波动，可能导致消耗量冲击加剧。 随后海外天然气和柴油价格的波动仍然是引导LU走势的关键因素，尤其是前期表现强劲的柴油。 后续供给侧变化对其估值的引导作用值得关注。 同时近期LU仓单有所增加，可能会影响市场相对FU的前期走强，高低硫价差将暂时恢复稳定，或可能小幅收窄。
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