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四川将为氢能产业提供非常规、最大限度的支持。
四川日报报道，4月16日，四川省进一步推进绿氢全产业链发展推广工作会议召开。 会议释放出一个信号——四川将对氢能产业采取非常规、最精准的支持，以应用为导向，充分发挥资源优势，破解卡点、堵点，推动氢能产业高质量发展。绿氢全产业链。
交通运输部相关负责人表示，下一步将积极探索政策空间，加大引导力度，探索氢能源汽车免费高速公路，鼓励城市人民政府不限制氢能源卡车在城区使用，鼓励有条件的城市推动全区域氢能装备更新。 省发改委相关负责人表示，下一步，四川将探索发展离网电解水制氢，同时还将协调推进加氢站、充电站的规划建设。基础设施建设，参照充电基础设施对加氢站给予补贴。
受此消息影响，4月17日A股氢能源板块集体大涨，蜀道装备、亿华通U、厚普股份等涨幅均超10%，科力远、凯龙股份涨停。
顶层规划支持
我国氢能产业各方面快速发展
2022年3月，我国首个氢能产业顶层设计规划《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》公布后，多省市纷纷发布氢能产业发展规划。能源相关产业政策出台，产业发展步入快车道。 。
《2023中国氢能产业发展年度报告》显示，截至2023年12月25日，各地政府出台的氢能政策共438项。 这些政策涉及发展规划、资金支持、项目支持、管理办法等类别。
我国氢能产业各方面都在快速发展。 氢能制备方面，华北、西北地区积极推进可再生能源制氢项目，电解水制氢成本稳中有降。 去年年底，中科院院士欧阳明高在2023年新能源科学论坛上表示，随着风电、光伏装机容量大幅增加，电网电价将降至0.15元到2023年，电解水生产绿氢的成本将接近煤炭。 氢成本比预期提前五年进入经济成本领域。
氢能源汽车方面，中国汽车工业协会数据显示，2023年我国氢能源汽车产销量分别约为5600辆和5800辆，同比增长约55%和72%分别。 今年以来，大规模氢能汽车招标订单频繁。 据《证券日报》报道，2024年前三个月氢能汽车招标数量已达2744辆，超过去年全年。
基础设施建设方面，截至目前，全国已建成加氢站350余座，约占全球总量的40%，位居全球第一。 今年3月，三一绿能湖南长沙制氢加氢一体化站竣工，进入试运行阶段。 据三一集团介绍，这是国内最大的绿色电力制氢加氢一体化站。
华泰证券认为，2024年以来，氢能相关产业政策频出，我国氢能政策体系逐步完善。 氢能“生产、储存、运输、加工、使用”全产业链发展有望加速。 建议关注各个产业链。 链接主导目标。
业绩有望上涨的氢能源概念股发布
据证券时报·数据宝统计，氢能源板块共有59家上市公司，其中50家发布了2023年年度业绩报告或预告。 从归属于股东净利润同比增幅下限来看，其中16家公司预计净利润增长，5家公司扭亏为盈，3家公司预计减亏。 整体好消息占比接近50%。
净利润预计增长的上市公司中，威孚高科、福田汽车预计净利润同比增长10倍以上。 威孚高科年报显示，实现归属于母公司净利润18.37亿元，同比增长1446.28%。 近年来，公司在绿色氢能等领域进行重点战略布局，成立了新能源与网络技术研究院，形成了氢燃料电池核心部件、氢能制氢等产品技术研发能力。再生能源。
福田汽车业绩预告显示，预计实现归属母公司净利润约9.1亿元，同比增长约1298%。 该公司近日在投资者问答平台上表示，目前在加氢、氢气利用、燃料电池汽车开发等方面都有计划。 截至目前，该公司每年销售氢能汽车超过2000辆。
从细分领域来看，业绩有望上涨的氢能源股主要以氢燃料电池概念为主，包括福田汽车、宇通客车、潍柴动力等氢能源汽车厂商，以及雪人股份等。 、中原内部经销等一家燃料电池核心零部件制造商。
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