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随着无人机等低空飞行装备制造和技术的进步，低空经济迎来了新的风口。 今年，“低空经济”一词首次出现在政府工作报告中，将成为新兴产业和未来产业新的增长引擎。 其中，eVTOL低空有人驾驶飞机因其高效、便捷、经济而被认为是未来低空交通的主要形式。
“预计2025年底和2026年初将是eVTOL商业运营的起点。与直升机相比，eVTOL更加经济，大约是直升机价格的1/5至1/10。” 深圳市低空经济行业协会秘书长程陶告诉科创板报。
▍eVTOL商业化迫在眉睫
所谓低空经济，是指以民用有人、无人机为主，以载人、货运等多种场景的低空飞行活动为带动，并辐射带动综合经济形态的综合经济形态。相关领域的发展。 通常指距地面正下方垂直距离1000米以内的空域。
作为中国民航局和深圳市政府认定的低空改革试点单位，东方通航已成为国内最大的低空出行平台，建成国内首个A级高架机场和母港级基地建设“广深珠空中走廊”，实现深圳至广州25分钟城际航班、深圳至珠海12分钟城际航班，并在广州、深圳、珠海等关键节点区域建设直升机场等低空基础设施。粤港澳大湾区，在全国运营和管理100多个直升机场。
小鹏飞行汽车停泊在东方通用航空直升机场
东方通航战略规划部总经理蔡武群向科创板报记者介绍了涵盖无人机、电动垂直起降飞机、直升机等的立体交通体系。
“120米以下的是消费级无人机，100米到300米之间的空间是为无人机的工业应用预留的。我们公司的直升机一般飞行高度在300米左右，重型直升机在450米左右。据目前业界预计，未来eVTOL获得中国民航局适航合格证并应用于整个操作系统后，将占据300米左右的高度，那么现有的直升机将向更高的方向移动，几乎达到600米左右的高度，届时将形成从上到下的三维一体化飞行系统。
目前，亿航智能无人载人飞机EH216-S已获得中国民航局颁发的型号合格证和标准适航证，并顺利完成首次商业载人飞行演示。 是国内企业中进展最快的。 一个家庭。
“从整个时间点来看，预计25到26年内，国内一大批eVTOL企业将能够获得适航证书并配备相应的运行标准。这也意味着eVTOL企业将逐步开始投入市场上来经营吧。” 蔡武群提到。
“eVTOL一旦商用，未来从深圳飞到广州可能只需要200-300元左右，但出行效率是地面交通系统的数倍。比如从深圳福田到广州珠江新城，车程约200元，需要两个半小时，飞行仅需25分钟左右，时效性将大大提高。” 蔡武群说道。
▍5G让低空飞行连接无处不在
《科创板日报》记者还从东方通用航空获悉，该公司正在探索5G+航空医疗救援的实际应用，已与深圳移动、深圳大学总医院等完成多项实际航空医疗救援任务，旗下救援直升机通过“5G+北斗”高精度定位，业内首次实现低空救援医疗数据和视频实时回传以及远程实时指导。
记者在调查中发现，直升机上配置的迈瑞医疗设备已集成5G通信模块，支持登机后立即入院，并支持及时远程专家会诊和抢救患者。 未来，需要鼓励各行业探索如何有效利用5G和5G-A网络能力，在低空经济应用中实现更大价值。
5G+航空医疗救援
作为一家工业无人机公司，海创正在探索“5G+无人机”在生态环境保护、应急响应等领域的应用。 据介绍，这款高度创新的高空无人机采用双链路通信。 一是通过5G网络将数据上传至云端，二是无人机与机场之间的微波通信。
目前，无人机通过5G网络实时传输高清视频和飞控数据，用于巡检测绘和飞控数据，需要稳定的网络上行带宽6Mbps，覆盖低空真实高度300米。 对于大量巡查、山高林密的地区，微波信号不稳定。 5G具有超高带宽、低时延、高可靠、广覆盖、大连接等特点，可以更好地保证无人机的实时超高清图像。 传输和远程低延迟管理。 未来5G-A技术还将辅助无人机辅助定位，进一步提高飞行稳定性和安全性。
5G+无人机在生态环保、应急处置等领域应用的高度创新探索
▍低空飞行安全监管体系仍需完善
但低海拔经济想要实现高质量发展，仍面临通信标准缺失、安全监管体系有待完善等挑战。
“由于飞机型号较多，在低空飞行时会面临几个难题。一是体积较大，特别是货机在城市内人口密集地区飞行时。二是生产厂家不同。飞机的结构和通信设备各不相同，这些大容量、异构的飞机飞行高度不同，需要地面支持对飞行状态、航线、空域等各个方面进行管理，如果不进行管理，极易产生安全风险出现。” 程涛说道。
通信、导航、监控系统等基础设施应该采用什么样的系统，飞机之间如何通信，目前还没有统一的理念和标准。
“现在有很多解决方案，比如5G-A联觉一体化、低轨通信卫星等，这些技术方案都是为了让空中的飞机在数字化管理下有序、安全地飞行。” 程涛说道。
蔡武群还指出，最大的挑战是整个空中监管服务体系还不完善。 “比如在地面行驶的时候，高德地图、百度地图提供了导航方向，但是在空中就缺少了这部分。大家都在改进这部分，无论是传感设备还是各种5G，其实都涉及到。”
记者了解到，在5G-A联觉融合方面，深圳移动已完成多个基于4.9GHz的5G-A基站建设。 在低空经济领域，通过5G、5G-A联觉融合、北斗高精度定位、算力、网络安全、哈勃一号、中国移动凌云平台等技术能力进行低空基础设施技术验证等，并实现了检测面积小至0.01平方米，可感知无人机的位置、速度、轨迹等信息。 未来，5G-A不仅可以支持低空飞行器的实时数据传输，还有助于使低空飞行器可视、可管、可控，提升低空飞行安全监管能力。
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