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据央视新闻2月15日报道，从海南省旅游和文化广电体育厅获悉，为有效缓解春节期间返程航班不足等相关问题，民航局中国航空局已同意增加海南航空运力，相关航空公司正在提交计划。 为满足旅客春运期间的出行需求，三亚凤凰国际机场积极协调航空公司，增加北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、昆明等重点客源地区航线运力。 、西安、重庆。 南航、海航、国航、川航分别更换宽体飞机执飞三亚航线。
澎湃新闻记者从多家航空公司获悉，包括海南航空、南航、国航等多家航空公司加大了前往海南离岛的运力，或使用宽体飞机来缓解海南返程客流紧张的情况。 与此同时，海南飞往离岛的航班票价也有所下降。
此前不少网友在社交平台上反映，春节假期结束后，海南岛出境机票紧张。 三亚、海口等地的出岛经济舱机票已售空，公务舱机票突破万元，甚至逼近2万元。
据澎湃新闻报道，今年春节假期海南客运量大幅增长，机票整体供大于求。 随着返程客流的强劲增长和短期市场需求的爆发式增长，返程机票价格普遍上涨，一票难求。 近期多条热门航线的返程票价大幅上涨。 目前，海南、哈尔滨等多地均有航班。 上海出发的多条航线返程票价超过6000元。
多家航空公司增加海南岛离岛运力
澎湃新闻记者从海南航空获悉，为保障节后离岛旅客顺利返程，海南航空计划自2月14日（大年初五）起在海南地区高峰期安排航班。年）至2月17日（农历初八）。 每天有110个出港航班，其中海口每天有80个出港航班，三亚每天有27个出港航班。 同时，配备充足的宽体机运力，保障出岛热门航线每日出港航班34班，占出港航班总数的31%，其中海口出发20班。 /天，三亚有14个航班/天； 宽体飞机航线目的地覆盖北京、广州、深圳、杭州、重庆、成都、哈尔滨等热门城市。
南航集团相关负责人2月15日向澎湃新闻表示，南航将重点加大常德、南充、富阳等中南/西南/华东地区探亲航线的投入，以及海口、长白山、丽江等旅游线路。 新年后春运期间（统计日期为2月10日至3月5日）共安排加班2324人次，帮助返乡人员顺利出行。
国际和地区航线方面，泰国、马来西亚、新加坡等地回程客流也出现高峰。 南航在曼谷、吉隆坡、新加坡飞往国内广州、武汉、郑州、沉阳的航线上安排了加班服务。 节后客流高峰出现在2月17日，泰国回程航班达到9条航线，共14班次/日，马来西亚回程航班达到4条航线，共7班次/日，回程航班达到4条，共7班次/日。从新加坡出发的航线达到3条，共计6个航班。 /天。
“14日、15日、16日，国航在海南离岛的运输能力均已更换为宽体飞机。后续几天，如果不涉及飞机故障维修，将尝试使用宽体飞机尽可能多地使用飞机。” 国航内部人士2月16日向澎湃新闻表示，公众对春节假期结束前离开香港感到担忧。 宽体飞机的更新换代有望进一步缓解高票价。 目前，春节航班非常紧张。
据新海南客户端2月14日报道，为缓解运力紧张的局面，海南省交通运输和旅游行业主管部门在春节前多次与各大航空公司协调，增加运力，转为广域运输。机身飞机。 目前，三亚的宽体飞机投资已占比21%。 三亚凤凰机场部分航班起降位正在进行维护。 从安全飞行的角度来看，增加运力也有困难。 因此，航空公司建议未提前购票的游客避免乘坐从热门城市三亚出发的直飞航班。 大多数情况下，从海口和博鳌出发比直接从三亚出发更为可行。 您也可以从海口出发，然后转乘至附近的城市。
目前，三亚凤凰机场宽体飞机比例大幅提升。 知情人士2月16日向澎湃新闻解释，三亚凤凰机场2月16日计划执行航班376架次，其中宽体机130余架次，预计客流量约8.2万人次。 目前，由于三亚凤凰机场正在进行三期改扩建工程，部分飞机座椅确实正在进行改造。 不过，通过用宽体飞机替代窄体飞机，春运期间每天提供的座位数量比去年同期更多。 因此，实际的飞机空间改造实际上并没有影响三亚的运输能力，只是影响了一部分的增加。
2月16日，澎湃新闻记者从三亚凤凰机场获悉，2024年春运期间旅客出行需求旺盛，三亚客运市场持续火爆。 据预测，2024年春节黄金周期间（2月10日至2月17日），三亚机场计划执行航班2974架次，预计运送旅客超过63万人次。 面对宽体机资源有限、执行高峰集中、保障难度大等问题，三亚机场提前与航空公司、空管单位研究“能力评估、保障对策、释放措施”，并与航空公司内部协调机场地面资源保障能力的范围。 科学合理安排航班运力。 为了最大限度地提高宽体机管理效率，在保证宽体机总执行量与座位资源匹配的基础上，创建并完成了《宽体机保障甘特图》，共5个分钟作为“单位”。 预先布局宽体机空间资源，对宽体机实施精细化管理，最大限度地增加宽体机数量。 截至目前，春运期间单日支援宽体飞机数量已达138架，创历史新高。
海南离岛票价下调，旅游平台推荐多种返程方式。
据新海南客户端2月14日报道，据了解，2024年春节期间海南客流量将大幅增长，总体同比增幅超过30%。 春节前、节假日期间和节后的海岛机票供应紧张。 大年初四已达到出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至大年初十左右。 受市场供需影响，客流高峰期机票相对紧张。 大年初七前国内主要目的地城市的机票已基本售空。 剩下的几张机票主要是高级机票。 据航空公司反馈，部分航班票价在万元左右，以公务舱为主。
“近期，出岛航班剩余机票紧张，价格上涨明显。” 澎湃新闻记者2月16日从第三方旅游平台“飞畅准”获悉，节后将出现返程高峰。 比如，近日，三亚飞往上海的机票公务舱票价仅近万元。 相反，上海到三亚的机票低至不到300元。 航班量方面，海口美兰机场自2月份以来稳步增长，日均旅客航班量超过600架次，较2019年增长20%以上。
截至2月16日上午10点，澎湃新闻记者查询多个OTA平台发现，随着前往海南离岛的运力增加，机票价格较前几天有所下降。
具体来说，未来几天将有少量三亚至北京的经济舱票价，票价4440元起。 三亚、海口飞往上海的经济舱航班已基本售罄。 2月17日、18日三亚至上海公务舱优惠票价均在9000多元。 17日没有海口直飞上海的航班。 18日海口至上海没有直飞航班。 舱位票价8000元以上； 19日从三亚返回上海的公务舱航班有少量，价格在6200元左右，从海口返回上海的航班也有不少，价格在6000元以上； 20日，三亚飞往上海的航班较多，价格在6000元左右。 公务舱航班，海口至上海最低票价已降至5000元以内。 OTA提供的美兰机场至昆明再至上海的经济舱票价仅3350元起。
一位OTA人士2月16日向澎湃新闻记者透露，这几天海南岛出港航班的出票数量很低，平均支付价格也没有那么高，说明需求并没有那么大。临时购票，也可刷卡购买正价经济舱机票。
澎湃新闻记者从在线旅游平台“去哪儿”获悉，目前离岛机票需求并不大。 绝大多数人都已经买好了返程票，暂时买票的人并不多，除非有紧急情况需要改变行程。 另外，还有机会获得这几天离岛的经济舱机票。 可能是有人临时改变行程并退款。
“如果你想在回程时省钱，有几种解决方案。” 澎湃新闻记者从在线旅游平台“携程”获悉，一是选择乘飞机转乘，或者乘坐目的地附近的高铁。 二是错峰出行，提前返程或节后推迟返程。 由于节假日返程高峰，价格变动较快。 提醒消费者及时关注价格变动，提前规划行程。
携程相关负责人表示，考虑到节后工作和省钱，节后申请两天年假会更划算。 如果2月19日返回北京，会比2月18日便宜5000元左右。多休两天年假，省钱的情况也出现在三亚至上海、重庆、长春等地区的航线上。
据微信公众号“琼州海峡轮渡管家”2月16日消息，由于大雾影响减弱，新海港、秀英港、徐闻港、海安新港已于2月16日07时30分起恢复运输。 ，2024年。过海车辆应当听从现场交警和口岸工作人员的指挥，按指定路线进港。 据微信公众号“海南发布”消息，2月16日8时20分，海口市交通港航管理局发布通知称，大雾影响减弱，海口新海港、铁路南港2月16日7：00起恢复通航，秀英港16日8：00恢复通航。 停运期间，已购买16天船票的司机和乘客仍然有效。 港口周围的渡轮停车场已满。 请您根据客票上航班时间推迟5小时抵达港口。 车辆过海应当服从现场交警和工作人员的指挥。 截至2月16日8时，当天计划离岛的汽车总数约1.8万辆，其中已离岛约3700辆，等待离岛约1.43万辆。
此前，海口市交通港航管理局于2月16日2时30分发布琼州海峡暂停航行的通知：受琼州海峡间歇性小雾影响，海口新海港、秀英港和铁路南口岸将于2月16日凌晨2时30分暂停运营，凌晨1时30分起暂停服务，直至另行通知。 停航期间，所有离岛车辆一律不得进港。 停航期间购买的船票仍然有效，可推迟至恢复航行后登机。 暂停期间，港口周边道路禁止任何车辆停留。
2月15日，“三亚发布”微信公众号还发布了《游客返程温馨提示》。 为了让大家回程更加顺利，建议未提前购票的游客可以错峰出行或者从海口、博鳌前往其他城市出行。 回程飞机。 其中提到“增加高铁开行数量”。 除现有三亚站至海口东站每日开行47对列车外，广铁集团还将增开三亚站至美兰站、海口东站列车3.5对，其中1对途经博鳌站。 详细车次请参见12306网站。
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