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12月23日，深铁地产开发的豪华楼盘前海时代三期选房正式启动。 由于待售房屋270套，认购人数高达553人，相当于两个人“抢”一套房子，前海时代三期被市场认为已经锁定了“阳光”。选房前提前。
之所以被寄予厚望，是因为深圳房地产市场低迷，急需“曙光”提振士气。
据深圳市中原研究中心统计，今年11月，深圳新房市场网上签约商品房共3373套，环比增长3.5%，其中商品房签约2773套。网上签约，环比增长4.5%。 需要指出的是，新房成交量环比小幅增长是基于深圳连续出台的利好政策，包括降低二套房首付比例、调整普通住宅认定标准、降低房贷等利率。
在利好消息密集公布但市场情绪未见明显改善的背景下，加上客户主导的市场状况改善以及均价约9.9万元/平方米的诚意价，前海时代三期被认为是一个不错的选择。刺激市场升温。 一种“兴奋剂”。
截至选房结束，前海时代三期总价1606万元起的270套平层已全部售空。 深铁地产披露的数据显示，前海时代三期单日收款57.38亿元。
价格“滚王”滚出太阳
“幸运”买房的好日子渐行渐远，前海也不可避免地卷入“价格战”漩涡。
前海时代三期于12月15日获得预售牌照，并给出了令市场惊讶的价格——均价约9.9万元/平方米，单价区间约8.4万元-11.4万元/平方米，面积区间约为189-249平方米，总售价区间约为每套16.06-2855万元，因此被誉为“年度价王”。 此前，一位接近该项目的人士告诉《时代周报》记者，前海时代三期计划售价11万元/平方米。
相比之下，深铁前海时代最新推出时间为2021年3月，二期20套于市场末期推出，最低单价约8.7万元/平方米。
放到更长的时间线来看，前海时代曾在二手市场挂出了18万-20万元/平方米的天价。 深圳中原数据显示，同样是大户型的前海时代二期12月挂牌价约为16万元/平方米。 今年年初，这一数字为17万元/平方米，下降约6%。
之所以能够在价格上做出慷慨的优惠，就说明深铁地产的拿地成本较低。
2008年，前海首次通过招拍挂方式出让住宅用地，包括前海平南铁路西侧三块住宅、商业及办公用地、住宅用地和政策性住房用地，总建筑面积141万平方米。 最终，深圳地铁耗资17亿元收购了这三块地块，并相继开发了前海时代一期、前海时代CEO公寓（二期）、龙海家园等项目。 前海时代三期是深圳钢铁收购深圳钢铁15年后推出的又一产品。
低价策略仍能打动市场。
深圳中原认为，目前房地产市场环境并不理想，很多豪宅都在降价出售。 前海时代三期的价格几乎成为房地产销售业绩的决定性因素。
深铁地产披露的数据显示，截至认购期结束，前海时代三期共吸引553批客户入围冻结资金，诚意金200万元。 是今年深圳新入市项目中保证金最高的项目之一。 今年6月开业并成为“阳光”的网红项目海德花园也获得了200万元的定金。
由于入围冻结资金的比例超过1:2，且冻结资金的门槛较高，不少业内人士认为，前海时代三期已经提前锁定了“阳光”。
截至12月23日选房结束，前海时代三期270套房全部售空，成为深圳今年第四个也是最后一个“日盘”。 深铁地产通过该项目获得收益57.38亿元。
隐形房东也得过紧日子
不仅为年底的深圳楼市注入了信心，“半路出道”的深铁地产更是被称为近年来深圳市场的一匹“黑马”。
2022年可以说是深铁地产疯狂横行、一二级市场角逐的一年。
据克而瑞统计，深铁地产以112.17亿元拿地金额位列“2022年大湾区房地产企业拿地成交总价前30名”第6位，领先房地产企业如招商蛇口、中海地产、万科； 并以139.29万平方米的土地面积位列“2022年大湾区房地产企业拿地30强区域”第三位，仅次于华润置地和保利发展。
销售方面，根据深圳地铁2022年年报，深铁地产2022年实现认购销售额约269.87亿元，创下新高。 今年1-11月，克而瑞统计显示，深铁地产在深圳实现交通销售额约185.81亿元，仅次于华润置地。
深圳地铁2022年年报显示，截至当年末，深铁地产共收购项目41个，其中轨道沿线架空工程综合开发权项目29个，代建项目12个，累计建设项目面积约1643万平方米。 在建面积约1173万平方米。 深铁地产表示，项目均位于轨道交通沿线重要节点，项目多为集住宅、商业、公寓、写字楼、酒店等多种业态为一体的城市综合体。
深圳地铁表示，2017年以来，深铁地产连续六年综合实力位居深圳房地产开发企业前三名。 2022年跃居榜首，房地产销售额连续八年突破百亿元，开发量与销售业绩双双。 在第一梯队。
科瑞认为，以深铁地产为代表的地方国企一般承担当地城市建设的一定职能，如公共建筑设施、TOD项目开发等，其项目资源稳定，资金雄厚。 实力，因此能够在本轮行业洗牌中稳步提升。
深铁地产项目分布图，来源：深铁地产官网
据时代周报记者了解，深铁地产是深圳市场上为数不多的不打折、不推荐的开发商之一。 不过，这很可能成为过去式，因为滞销几乎已经成为各大房企的常态，无论是商品房、安居商品房，还是人才住房。
深铁地产开发建设的深铁西府人才安居项目已于今年3月和11月两次上市。 第一次吸引了超过10,000户家庭认购，但第二次只有1,325户申请认购。
商品房项目的销售情况也不容乐观。
近两年，深铁地产新拿地的区位优势并不明显，这相当考验其交易能力。 深圳铁精城位于深圳地铁11号线终点站碧头站，与东莞仅一江之隔。 深圳铁路昂鹅车辆段综合开发项目、深圳铁路石井田头项目、深圳铁路坪地停车场综合开发项目位于坪山、龙岗。 这两个地区是新开发难度较大的地区之一，甚至出现了“送首付”的情况。
一些已上市的深铁地产项目也面临卖不出去的困境。 位于龙华大浪街道的深圳铁龙井，2022年9月上市，均价约7.08万元/平方米。 这个价格在当时颇具竞争力，但现在市场上有一个比深圳铁龙井地段更好、价格更低、折扣更高的项目——深圳北站地区的中州盈玺，开盘价有13折，而折后价格均约为6.33万元/平方米，最低约为5.83万元/平方米。
“人家的产品是5前缀，我们的产品是7前缀，怎么卖？” 深铁地产营销代表告诉时代周报记者。 “市场仍在下滑，明年应该会更加困难。”
深铁地产也感受到了危机。 深圳地铁在2022年年报中表示，按照“达标”目标，主动适应市场形势，调整销售策略，推进项目营销中心和样板房建设速度和质量。拿地即展示”和“开工即展示”。 “牢固树立‘过紧日子’的思想，强化全面预算控制作用，严格控制经营成本费用。”
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