财经新闻网消息：
众所周知，马斯克在社交媒体上的言论经常给他带来监管麻烦，他在被指控操纵股价后被迫辞去特斯拉董事长职务。 此前，美国证券交易委员会（SEC）要求一名所谓的“推特保姆”为他监控帖子。
后来，马斯克收购了，并将其更名为X。本月早些时候，他要求美国最高法院驳回“保姆”的要求。 马斯克在谈话中表示，这种形式的私人公司将使他面临的风险比特斯拉要小。
马斯克透露， 联合创始人杰克鼓励他将 私有化，以修复社交媒体业务。 马斯克告诉伍德，除非确实有必要，否则他不建议其他人让自己的公司上市，因为特斯拉上市的好处之一是公司可以用来上市的资金。
“上市公司压力巨大，外界不允许公司季度表现不佳。但事实上，这会导致运营效率降低，你需要在季末尽力不让公司业绩不佳。”人们情绪低落”，马斯克指出，这就是投资者与公司长期愿景之间“时间范围不匹配”的原因。
2021年底，马斯克在一封电子邮件中敦促所有特斯拉员工寻找降低车辆交付成本的方法，而不是为了完成季度销售目标而在最后一刻急于下订单。 他当时写道，这种做法相当于在每个季度的最后两周花费资源来提前完成下一季度的部分交付。
马斯克和伍德还讨论了对被动投资策略的看法，他们认为指数基金的疯狂交易对指数篮子之外的股票不利，而一些成分股获得的提振却不均衡。 最近，一些学者批评被动投资策略扭曲了股价或导致市场极度波动。
最早的指数基金可以追溯到1975年美国 Fund发行的指数投资信托基金，该产品追踪标准普尔500指数。 马斯克表示，先锋集团创始人约翰·博格尔将被动投资引入主流金融值得赞扬，但这种趋势“走得太远了”。
马斯克指出，被动投资工具在美国股市中所占比例过大，但事实上，被动投资者仍然依赖主动投资者的决策，这最终会导致股市出现这样的现象：当少数主动投资者投资者进行操作后，市场将出现大幅波动。
特斯拉三年前被纳入标准普尔 500 指数。 马斯克和伍德都认为时机不好，因为投资者错过了该公司股价最高的时期。
伍德一直非常看好特斯拉及其自动驾驶技术的前景。 特斯拉也是方舟主动基金的重仓。
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