财经新闻网消息：
12月1日，以核心资产为代表的上证50、深证50均跌幅超过1%。 海尔智能家居跌超3%，领跌成分股。 恒瑞医药短线暴跌近3%。 海天味业、中免、万华化学、片仔癀跌幅均超过2%。
游资开始寻找年夜怪兽股。 龙子带股票中午前发生变化。 金龙汽车涨停，龙版传媒大涨7%，龙投股份、盛龙股份、天龙股份短线上涨。
总体来看，昨日MSCI调整加仓后，北向资金再次“掉头”单边流出，核心资产重回下行通道。 中资股极力对冲稳盘； TMT昨日企稳后继续反弹，空头、游戏、拼多多概念股领涨传媒方向，CPO、教育也有所贡献。 早盘冲高的熟食、零售等小题材大多回落。
总体来看，个股跌幅大于涨幅，市场下跌个股超过2700只。 今天沪深股市成交额为4660亿，较前一交易日增加97亿。
我们先来看看市场详情：
短剧游戏概念再度崛起
1日早盘，短剧游戏概念再度活跃。 截至中午收盘，银赛集团、重力传媒、中广天泽涨停，华策影视、昆仑万维、一点天下涨超7%。
值得注意的是，中广天泽已连续两个交易日涨停。
银赛集团近日表示，旗下子公司映行天下正在与游戏开发商、广告投资方等外部战略合作伙伴合作，推动基于微信小程序的互动剧情游戏开发。 如果研发进展顺利且市场没有重大变化，游戏预计最快将于2024年第一季度上线。
重力传媒日前在公告中指出，公司主营业务包括品牌营销、效果营销、社交营销、电商营销及运营服务、数据咨询服务等。 经公司自查，公司目前日常经营正常，主营业务及经营模式未发生重大变化。 市场环境和行业政策未发生重大调整，内部生产经营秩序正常。
行业方面，抖音聚道广告近日发布通知，要求新广告主投放短剧广告必须具备《广播电视节目制作经营许可证》、《增值电信业务经营许可证》、《信息网络通信视听许可证》许可证》（或《网络文化经营许可证》），本通知自11月23日起施行。11月21日，国家广播电视智库公众号发表题为《微短剧：发展与治理》的文章必须双手自强”。文章提到“微短剧行业需要规范自律； 预计行业将继续保持活力，实现健康可持续发展。”“我们期待内容品质的全面升级，网络空间更加清晰； 我们期待网络微短剧继续发挥国际传播优势，为构建国际传播新格局发挥积极作用”等。
开元证券认为，供需双方驱动下的微短剧行业仍处于快速增长期。 行业的规范治理可以促进微短剧行业的良性竞争。 拥有资质、IP、内容、流量优势的企业可能会在竞争中占据更有利的地位。 凸显版权、制作、植入、发行、平台等产业链环节有望向龙头企业集中； 此外，出海、与互动游戏融合，或将成为短剧发展的重要趋势。 建议继续发展短剧和互动影视游戏，选择具有IP、流量、先发优势的影视、游戏、营销领域公司。
东安电力“地板地板”
连续7板记录
临近午盘，连续6个交易日涨停的东安电力突然快速拉升板面。 此前一度跌停，盘中成交额17亿元。 目前已连续7个交易日。
消息面，东安动力11月30日晚间发布股票交易异常波动公告称，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，本次合作项目不涉及东安动力。
公告显示，东安电力股票2023年11月28日至30日连续三个交易日收盘涨幅偏差已超过累计偏差值20%以上，公司股票自11月8日以来累计涨幅达95.20% ，2023年。短期增速高于同期行业和上证指数。 截至11月30日，公司股票已连续6个交易日涨停。
东安动力提醒，2023年11月29日，公司股票市盈率（TTM）为193.55，同期申万汽配市盈率（TTM）为27.32，远高于申万汽配的市盈率（TTM）。高于行业同期市盈率。 2023年11月30日，公司股票换手率为28.95%，公司控股股东中国长安汽车集团有限公司以外的其他中小股东换手率达到59.59%。 鉴于公司股价短期涨幅较大，可能存在非理性炒作风险。
东安动力表示，公司基本面未发生重大变化，不存在应披露而未披露的重大信息。 经公司核实，公司未发现可能或已经对上市公司股票交易价格产生影响的媒体报道或需要澄清或回应的市场传言。 未发现热门概念事项。
针对近期长安汽车与华为合作的热点事件，东安动力在公告中表示，2023年11月27日，长安汽车发布公告，并与华为签署了《投资合作备忘录》。 华为计划成立一家从事汽车智能系统及零部件的公司。 长安汽车计划投资一家提供研发、设计、生产、销售和服务解决方案的公司。 本公司与长安汽车同为中国长安汽车集团有限公司（以下简称“中国长安”）的控股子公司。 上述合作项目不涉及东安动力。
天眼查APP显示，长安汽车和东安动力的控股股东均为中国长安，实际控制人为中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵器装备集团有限公司）。 兵器装备集团直接持有中国长安100%股权。 其中，中国长安持有东安动力49.97%的股份。 丙庄集团和中国长安分别持有长安汽车14.22%和17.98%的股份。
据介绍，东安动力的产品主要包括汽车发动机、变速器及其零部件。 拥有自然吸气、增压直喷、新能源增程动力三大发动机产品平台，以及手动变速箱、自动变速箱、DHT三大变速箱产品平台。 致力于为高端乘用车、轻型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速箱及动力总成整体解决方案。
业绩方面，2023年前三季度，公司实现营业收入38.48亿元，同比下降17.87%，归属于上市公司股东的净利润2995万元，同比下降72.14%。
摩根士丹利下调评级
长安汽车开盘暴跌
12月1日早盘，与华为合作的长安汽车开盘大幅下跌，盘中跌幅近6%。
消息面，11月30日，据新华财经报道，摩根士丹利将重庆长安汽车股份有限公司评级下调至减持。 分析师 Joey Xu 此前的评级为“等于”。 目标价为15.10元，这意味着较11月29日收盘价可能下跌27%。
6月8日，摩根士丹利再次瞄准隆基绿能，将目标价从58元下调至38元。 虽然当时遭到不少国内券商分析师的反驳，但截至目前，隆基绿能已经跌破38元，达到21元左右。
随着长安汽车股价下跌，长安汽车概念股也持续下跌。 申通科技、贵航股份触及跌停，云内动力、日盈电子跌超5%，威茂电子、英唐智控、渤海汽车、威海汽车等尔泰紧随其后。
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