财经新闻网消息：
美股未能维持连续多日反弹势头，周五高开后转跌。 道琼斯工业平均指数下跌 0.47%，9 月份下跌 3.5%。 标准普尔500指数下跌0.27%，9月份下跌4.87%。 纳斯达克指数上涨0.14。 %，9月份下降5.81%。 纳斯达克指数和标准普尔 500 指数均录得自去年 12 月以来的最大月度跌幅。
美国经济分析局周五公布，8月份美国个人消费支出（PCE）指数上涨0.4%，表明通胀压力依然较高。 剔除波动较大的食品和能源成分，8月份美国核心PCE价格指数环比上涨0.1%，同比上涨3.9%。 道琼斯调查的经济学家此前预计核心PCE数据环比增长0.2%，同比增长3.9%。 8月核心PCE指数同比和环比涨幅均低于7月数据，为2020年11月以来最小月度涨幅。
有分析师认为，通胀持续减速意味着美联储激进的加息正在发挥作用。 当前的挑战是，核心PCE同比增速仍几乎是美联储通胀目标的两倍，这促使美联储不排除再次加息的可能性。 最新的PCE数据至少降低了美联储近期重启加息的可能性。
美联储第三号掌舵人：
利率处于或接近最高水平
美联储第三把手、纽约联储行长威廉姆斯表示，美联储利率已经达到或接近峰值水平，货币政策对经济产生了预期效果； 为了实现其目标，美联储需要在一段时间内维持紧缩政策立场。 预计今年通胀率将降至3.25%，2025年将降至2%，2024年通胀率预计将达到2.5%； 预计2024年失业率将升至4%以上。
国办：释放旅游消费潜力 推动旅游业高质量发展
国务院办公厅近日印发《释放旅游消费潜力促进旅游业高质量发展的若干措施》，从5个方面提出30条推动旅游业高质量发展的工作措施。
一是增加优质旅游产品和服务供给，推动文化和旅游深度融合发展，实施美好生活度假休闲工程，实施体育旅游精品示范工程，开展品质提升行动乡村旅游增效，发展生态旅游产品，拓展海洋旅游产品，优化旅游基础设施投资，盘活闲置旅游项目。
二是刺激旅游消费需求，改善旅游消费环境，完善惠民消费政策，调整优化景区管理，改善旅游交通服务，有序发展夜间经济，促进区域合作和联动。
三是加强入境旅游，落实入境旅游促销计划，优化签证通关政策，恢复和增加国际航班，完善入境旅游服务，优化离境退税服务，发挥旅游贸易载体作用。
四是提升行业综合能力，支持旅游企业发展，加强导游队伍建设，提高旅游服务质量，规范旅游市场秩序。
五是在保障措施方面，要完善旅游工作协调机制，强化政策保障，拓展融资渠道，加强土地和人才保障，做好旅游安全监管，完善旅游统计制度。
中秋节单日票房3.3亿
据灯塔专业版实时数据显示，截至9月29日21:00，2023年中秋节单日票房达到3.3亿元。 电影《坚如磐石》成为今年中秋节票房冠军。 《前任4：少年婚姻》和《志愿军：英雄出击》分列票房第二、第三位。
截至9月29日21时，2023年国庆季新片总票房（含预售）突破6亿。
9月29日，启明创投公布了对此前“投资者尽职调查违规”事件的内部调查结果。
启明创投发布《启明创投关于项目团队尽职违规行为内部调查公告》。 公告称，启明创投项目团队严重违反启明创投尽职调查的相关规则和程序。 根据其制度，启明创投将根据三名项目组成员的分工和职责，给予停止投资活动、降级、降薪等处理。
此前，9月13日，有自媒体文章称，某创业公司在与启明创投的线上融资路演中，启明创投在创始人不知情或未同意的情况下邀请了启明创投投资人。 公司创始人出席会议。 被投资公司是竞争公司。 竞品公司创始人以启明创投投资人的昵称上线，但没有更改头像，并得到了创始人的认可。 此事件引起业界广泛关注和讨论。
启明创投调查结果显示，该事件涉及三名启明创投员工，其中一名是尽职调查目标公司的创始人，另一名是启明创投所投资公司的创始人。项目团队邀请创始人的动机被投资公司出席会议的目的是进行尽职调查，并通过技术评估提供专家意见，供投资决策时参考。 项目团队没有动机和行动协助被投企业获取商业秘密。 但项目团队严重违反了启明创投尽职调查的相关规则和程序，沟通过程中的不诚实行为严重违背了启明创投的价值观。
启明创投表示，本次内部调查中未发现其他类似案件。 “项目团队的这种行为完全违背了启明创投的价值观，我们将从此次事件中汲取教训，加强内部培训和企业文化教育，严格杜绝类似事件再次发生。” 启明创投在公告最后表示。
有媒体报道称，这可能是启明创投成立17年来受到的“最严厉处罚”。
波罗的海运价指数
创九个季度以来最大增幅
波罗的海干散货运价指数是航运业重要的经济指标之一，反映主要航线的现货市场状况。 波罗的海干散货运价指数周五下跌 0.87%，至 1,701 点。 该指数本月上涨约57%，为2022年9月以来最大单月涨幅，本季度上涨56%，录得九个季度以来最大季度涨幅。 增加。 波罗的海干散货运价指数已连续五个季度下降。
海岬型船运价指数下跌19点至2,474点，本季度上涨约45.2%，为2021年9月以来最大涨幅。海岬型船日均利润下跌155美元至20,520美元。 巴拿马型货运指数下跌8点至1,701点，但本季度上涨65%，创两年多来最大涨幅。 巴拿马型船舶日均利润下降79美元至15,305美元。 超灵便型散货船指数下跌 18 点，即 1.4%，至 1,276 点。
上海航运交易所近日在《远东干散货航运市场周报》中表示，近期国际干散货航运市场表现好于预期，特别是中小型船舶市场。 巴拿马运河拥堵和南美港口压力继续导致市场可用运力紧张。 煤炭和谷物托盘持续释放，巴拿马型和超灵便型市场持续改善。 好望角型船市场受巴西矿石船货提振，油价及FFA远期合约价格上涨，导致运价整体上涨。
与国际干散货运输市场的景气走势不同，作为航运业“明星板块”的集装箱运输市场却相对平静，近期市场运价持续下滑。
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