财经新闻网消息：
华泰证券近期研报指出，8月造船业景气度提升，新船价格指数继续创2012年以来新高，同比+7.05%，环比+0.68% -月。 成交量方面，由于部分来自中国的订单延迟披露，前期订单继续向上修正。 上修后，1-8月全球新订单载重吨同比增速转正。 分国别来看，中国新订单继续领跑全球，自2023年3月起连续六个月市场份额排名第一。考虑到航运加速绿色转型带来的新需求持续显现，目前船舶市场由综合性船东进行边际定价，投标能力较强，我们坚定看好船舶周期的进一步上行。
全文如下
华泰| 机械船系列：新船价格持续上涨
8月造船业景气度提升，新造船价格指数继续创2012年以来新高，同比+7.05%，环比+0.68%。 成交量方面，由于部分来自中国的订单延迟披露，前期订单继续向上修正。 上修后，1-8月全球新订单载重吨同比增速转正。 从国别来看，中国新订单持续全球增长，自2023年3月起连续六个月市场份额第一。考虑到航运加速绿色转型带来的新需求持续显现，目前船舶市场由综合性船东进行边际定价，投标能力较强，我们坚定看好船舶周期的进一步上行。
核心思想
量：1-8月全球船舶新订单6932万载重吨，同比+0.8%
2023年8月，全球船舶月度新接订单536万载重吨，同比-14.38%，环比-54.67%； 新订单额54亿美元，同比-51.4%，环比-50.47%。 2023年1-8月，全球船舶新接订单6932万载重吨，同比+0.8%； 新订单金额742亿美元，同比-14.8%。 6月份新接订单载重吨再次上修，较上一次更新11.5%； 7月新接订单大幅上调25%，仍主要是由于中国部分订单延迟披露所致。 载重吨累计订单增长率已转为正式员工。
价格：新船价格继续上涨，环比上涨0.68%
8月份新造船价格综合指数同比+7.05%，环比+0.68%。 其中，油轮/散货船/集装箱船新造船价格同比+7.45%/-2.75%/+1.02%，环比+0.00%/+0.09%/-0.82% ; 年初以来，油轮/散货船/集装箱船新船价格同比+7.06%/+5.70%/+2.40%。 8月油轮/散货船/集装箱船二手船价格同比+16.46%/-11.57%/-53.40%，环比+0.03%/-3.06%/-2.39% -月。
结构：8月新接订单以油轮为主，占比36.87%
1-8月，全球每载重吨新订单额达到1071美元/DWT，同比-15.49%。 从8月份单月订单结构（以载重吨计）来看，以油轮为主。 其中集装箱船占比22.36%，液化天然气船占比12.49%，油轮占比36.87%，散货船占比21.17%。 8月国家来看，中国/韩国/日本分别占比83.2%/8.3%/8.5%，同比+8.1pp/-1.7pp/-6.0pp，同比+34.3pp/-7.3pp/环比-25.1pp。 。 1-8月（以载重吨计），集装箱船/LNG船/油轮/散货船占比分别为23.0%/5.9%/31.1%/32.0%，同比+8.9pp/+10.9pp/-22.2pp与去年同期/+2.1pp相比，绝对同比增速分别为+4.2%/-13.7%/+120.2%/-50.13%。
风险提示：航运市场波动风险； 原材料价格波动风险； 汇率波动风险。
免责声明 ① 本网所刊登文章均来自网络转载;文章观点不代表本网立场,其真实性由作者或稿源方负责 ② 如果您对稿件和图片等有版权及其他争议,请及时与我们联系,我们将核实情况后进行相关删除 ③ 联系邮箱:215858170@qq.com
Copyright © 2017-2018