财经新闻网消息：
日前，网络有报道称，AITO文杰发布《致所有合作伙伴的内部信》，提议Cyrus()与华为共同决定成立“AITO文杰销售与服务联合工作组”，该工作组将7月1日起全面负责业务。对营销、销售、交付、服务、渠道等业务进行端到端闭环管理。
对此，7月2日下午，华为、赛莱斯证券时报e公司记者证实了上述消息并作出回应。 赛里斯表示，“具体细节将于近期发布，敬请关注。” 华为随即回应外界“华为进一步强化了全球话语权”的解读，称工作组的成立与双方话语权无关。 总体目标是改善全球销售、渠道和服务的管理，增强客户体验。
Cyrus：详细规则将于近期发布
据了解，“AITO文杰销售服务联合工作组”内部向全体合作伙伴发出一封信。 进入从1到N转型的新阶段。为支持Celes Auto与华为联合业务更加深入、紧密的发展，双方决定成立“AITO文杰销售服务联合工作组”负责营销、销售、交付、服务等业务的端到端闭环管理。
赛里斯表示，“赛里斯&华为AITO全球销售与服务联合工作组”的成立是双方深化合作的又一里程碑。 未来，在双方的深度赋能下，相信AITO文杰将继续以“文杰速度”驶向新能源汽车新“快车道”。 赛里斯还透露：“详细规则将于近期发布，请关注。”
AITO是华为与Celes联合打造的高端新能源汽车品牌。 Celes与华为的合作采用华为智能汽车模式，即Celes负责整车产品的研发、智能制造和交付服务。 在汽车全生命周期体验方面，华为深度参与产品定义、整车开发和渠道销售。 华为高度授权，与Cyrus联合品控、联合营销。
2022年，AITO文杰交付量将超过7.5万辆，成为销量最短的新能源汽车品牌。 与月均8525辆相比，下降了48.7%。
7月2日晚，塞莱斯公布6月份销量为18754辆，同比下降27.04%。 其中，赛勒斯汽车6月销量5668辆，同比下降25.99%。 但截至目前，文杰尚未透露6月份的销量情况。
对此，赛力斯表示，AITO文杰快速成长的背后是西力斯汽车与华为的强强联合。 2023年上半年，汽车市场风云突变，行业面临严峻挑战。 下半年，AITO将推出更多新品。 塞莱斯汽车与华为的合作刚刚起步，AITO将继续驶向新的“快车道”。
今年以来，新能源汽车市场降价呼声此起彼伏，行业竞争加剧。 多位车企高管表示，新能源汽车市场已进入淘汰赛。 例如，华为终端BG首席执行官、智能汽车解决方案BU首席执行官余承东不久前在公开演讲中表示，“未来新能源汽车行业，中小型厂商可能会被大型厂商兼并重组”。制造商，幸存企业的年产量达不到500万台或低于1000万台，就很难在这个时代立足。”
华为：与提高话语权无关
从华为方面来看，不久前，华为刚刚成功收购了21个文杰商标，包括电子产品和科学仪器、汽车和交通工具等，而此次成立了“AITO文杰销售和服务联合工作组”。 据悉，华为正在进一步增强在全球的话语权。
对此，华为回应记者称，成立“AITO全球销售与服务联合工作组”与双方（塞雷斯、华为）的话语权无关，总体目的是为了提高管理全球销售、渠道和服务，并提高问题质量。 世界客户体验。
据记者了解，在成立AITO联合销售和服务工作组之前，华为和Celes实际上各自安排了人员负责AITO销售、服务、营销等事宜。 随着交付速度的加快，AITO文杰的交付、服务、营销等方面的问题也随之显现。 AITO文杰也收到了顾客对服务等方面的投诉。 因此，AITO文杰提升客户服务体验迫在眉睫。 。
对于新成立的工作组的团队规模，双方均表示暂时不了解。
事实上，从去年开始，华为就一直在考虑建立智能汽车生态联盟，协调所有与华为智能汽车合作的汽车品牌的营销、服务、渠道等，方便统一管理。 另外，今天有消息称，华为智能汽车业务正在打造一个有别于现在手机店的汽车销售店，专门销售华为智能汽车生态联盟车型，其中包括目前在售的AITO文杰系列以及计划中的奇瑞、江淮、吉虎等合作车型。 对此，华为相关人员向记者表示，目前，智能汽车生态联盟相关事宜仍在内部推进中，尚未有最新进展。
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