财经新闻网消息：
当地时间6月27日，美国电动汽车初创公司洛兹敦汽车公司（ ）在官网宣布，已向美国特拉华州破产法院申请启动破产重组程序。
声明称，将根据美国《破产法》第11章进行破产重组，并启动车辆、知识产权等出售程序，以实现公司资产价值最大化。 与第7章破产清算不同，第11章是企业挣扎和重生的最后机会。
破产消息一经公布，洛兹敦汽车公司股价暴跌，美国股市盘前跌幅超过60%。 当天美股开盘后，其股价暴跌，盘中最大跌幅超过58%。 截至收盘，跌幅收窄至17.18%，年内跌幅扩大至86%。
洛兹敦汽车公司在一份声明中表示，将在法庭上起诉鸿海及其部分子公司“欺诈和故意违约”。 洛兹敦声称，鸿海不愿按照承诺购买额外股份，并误导洛兹敦在其汽车开发项目上进行合作，这对该公司及其未来前景造成了重大损害。
洛兹敦汽车公司首席执行官表示，该公司已与鸿海建立了战略合作伙伴关系，但鸿海一再故意不执行商定的战略，导致破产保护成为该公司唯一可行的选择。
资料显示， 成立于2018年，定位为商用电动轻卡供应商。 它由美国货运卡车制造商前首席执行官史蒂夫伯恩斯创立，总部位于美国俄亥俄州洛兹敦。
投资者对洛兹敦汽车公司和美国其他新汽车制造商寄予厚望。 但由于芯片短缺、资金紧张等一系列问题，该公司直到2022年9月才开始生产首款电动皮卡“”。
成立3年，烧掉至少4亿美元（约28.6亿元人民币），至今仍未量产交付。 几乎耗尽了通过SPAC上市获得的所有资金。
为了继续运营，2022年5月，该公司将原本属于通用汽车的俄亥俄州唯一一家工厂出售给鸿海集团，并获得2.3亿美元（约合人民币16.6亿元）的“救命钱”。
作为交易的一部分，鸿海同意与洛兹敦合作开发一系列新车，这些新车也计划在该工厂生产。
在外界看来，收购这家汽车厂是鸿海集团正式进军汽车制造圈的开始。
2022年11月，鸿海集团同意计划斥资1.7亿美元分阶段认购 股份，为其注入新资金。 若增资全部完成，鸿海集团在 的持股比例将升至19.3%。
然而今年4月，由于 股价长期低于1美元，收到了纳斯达克交易所的退市通知。 鸿海集团表示，若相关问题无法解决，将退出交易，且不会参与融资。
5月23日， 宣布进行15拆1的反向股票分割，将股价“推高”至6美元左右。 洛兹敦汽车公司认为，双方的交易仍然有效，并警告称，“如果没有鸿海的资金，公司可能需要缩减规模或停止运营，最终只能申请破产保护。”
华尔街的大熊警告
华尔街大空头和摩根士丹利策略师警告称，美股涨跌只是幻象，大盘将面临罕见的大幅回调风险。
当地时间6月26日，最新报告显示，标普500指数短期存在下跌风险。 预计年底将跌至3900点，较隔夜收盘价4328点低约10%，然后明年跌至第二位。 本季度反弹至4200点。
他在一份报告中写道：“空头大幅超过多头，我们认为重大调整的风险很少如此之高。”
认为美股主要面临两个利空因素：美股盈利前景低于市场共识； 流动性正在恶化。
他认为，下一步将是股价恶化和收入低于预期，预计今年标准普尔 500 指数的 EPS（每股收益）为 185 美元，而华尔街的平均预期为每股 220 美元。
此外，还有消息称，由于创纪录的国债发行量和QT水平，美股的流动性状况也开始恶化，银行准备金将在未来6个月内减少5000亿至8000亿美元，这使得美股的流动性状况开始恶化。可能会对股票估值产生负面影响。
值得一提的是，自2022年底以来，他一直坚持发表末日言论，唱空美股，但他的预言尚未实现。
金融博主打趣说，每天都有报道警告大盘即将下跌，但随着美联储越来越接近降息和/或推出新的量化宽松政策，标普500指数可能会在他的末日言论中创下历史新高。
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