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今日收盘，三大股指分化，创业板指数再度翻绿。 然而，跟踪创业板指数的ETF规模却稳步上升，屡创新高。
数据显示，截至7月18日，易方达创业板ETF规模突破400亿大关，达到400.89亿元，在非货物ETF规模中排名第五。 该ETF也是市场上15只创业板指数ETF中规模最大的产品。 目前，创业板指数ETF整体规模已达567.56亿元。
规模增长的背后，依然是我们熟悉的“越买越跌”。 从基金份额变化来看，易方达创业板ETF年内净申购份额位居市场前列。 年内非货物ETF市场，基金份额涨幅最大的产品大多出现“跌多买多”的情况。 进入前十行列。
尽管年内创业板指数业绩受到拖累，但从已披露的公募基金二季报来看，市场对以创业板指数和科创板指数为代表的增长赛道依然信心不减。
年内规模几乎翻倍
与年初的206.02亿元相比，易方达创业板ETF年内增加近200亿元，增速高达94.59%，几乎翻倍增长。 今年年初，该ETF规模在非货物ETF市场排名第11位，随后，年内排名逐渐攀升，6月底达到第五位，规模约为38当时的亿元人民币。 进入7月，规模排名并未上升，但得益于份额的增加，规模持续增长。
整体来看，年内ETF规模的增长也得益于基金份额的净买入。 数据显示，该ETF年内已净买入93.96亿股，最新基金份额总数为186.76亿股。 最新一波净申购从今年4月中下旬开始，截至6月，基金份额总数一度突破180亿。
事实上，追踪创业板意味着ETF全年净申购较多，15只相关产品的基金份额年内增加126.44亿股。 除易方达创业板ETF外，广发创业板ETF年内净认购超10亿股。 结合产品表现来看，市场“越买越跌”的趋势并未减弱。 截至目前，创业板指数今年以来累计跌幅已超过7%。
年内基金份额增幅最大的非股票ETF中，“越买越跌”的情况较为常见。 比如年内净买入最多的非材质ETF华宝中正医疗，最新规模为235.71亿元，年内净买入224.4亿，但该基金今年以来已经亏损超过18% ; 年内净买入前10名非实质性ETF中，有7只年内净值出现亏损。
非货运ETF名单洗牌
长期来看，目前的非货物ETF前十名单与今年年初相比发生了较大变化。 除易方达基金旗下创业板ETF外，国联安中证券全智半导体ETF、华夏国证半导体芯片ETF，年度新增非货运ETF前十名，排名第9位（260.54亿元）、第10位（259.82亿元），排名今年年初的19日和12日。
这两只ETF规模的增加是由于基金份额净申购增加和净值份额增加所致。 其中，国联安中证全智半导体ETF年内基金份额增幅位居市场前列，净买入108.8亿股，年内基金规模增长近80%。
不过，华夏沪深、华宝中证全指证券ETF、嘉实沪深已退出前十名单。 今年年初，上述ETF排名第7位（249.08亿元）、第9位（221.09亿元）、第9位（221.09亿元）。 第10名（209.96亿元）。 不过，与年初相比，华宝中证全指证券ETF和嘉实沪深的规模有所增加。
一季报揭示下半年增长轨迹
在基金二季报密集披露之际，多位基金经理也在季报中给出了对以创业板为代表的成长赛道的最新看法。
例如，银华创业板二季报提到，展望2023年下半年，A股市场整体仍将是一个结构性波动的市场，但市场机会将更加均衡。 在结构主线方面，他们看好前期已全面调整的风能储能和军工产业，同时也在密切跟踪AI产业的最新动态和业务布局的重点企业。
“成长型行业经历了爆发式增长期，进入持续快速增长阶段。” 国投瑞银先进制造知名基金经理石成维持了之前的判断，即很多制造业在这个时间点上已经经历了。 或者即将度过产能过剩节点，未来盈利能力预计不会下降。 其中，龙头企业在行业大量过剩的背景下，盈利能力依然较强，具有投资价值。
此外，他还认为，具有资源属性的上游资源类产品，由于其长期供应速度受到限制，利润中心将不断上升。
他从行业角度分析，新能源汽车的现状更接近此前的预期。 销售、库存、价格、预期都达到了比较极端的状态，已经处于衰退末期。 随着需求的恢复，未来2-3年将持续改善。
“目前我们对这一轮上涨的幅度还是比较乐观的，因为经过两轮洗牌，企业之间的差距拉大了。在行业低谷的情况下，虽然龙头企业的单位利润有所下降，但从从财务角度来看，仍然表现出非常好的投资回报。” 他还表示，虽然锂电池行业爆发力较上周期弱，但空间依然巨大，龙头企业估值水平恢复空间较大。 对于以新能源为代表的业绩增长行业，我们看好2023-2025年能够实现增长的公司。
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