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数据显示，截至6月16日收盘，机场航运板块上涨1.18%，近两周累计上涨3.04%。
同时，近期多家A股上市航企披露的5月经营情况显示，其主要经营数据回升明显。 民营航空公司方面，春秋航空、吉祥航空5月客运量同比分别增长167%和715.46%； 旅客周转量同比分别增长239.78%和953.65%； 5月份，东航客运运力投资同比分别增长329.1%、181.36%和465.07%，旅客周转量同比分别增长410.5%、248.04%和551.08%。
此外，5月份民航客运量明显回升。 6月16日，民航局召开月度例行新闻发布会。 据民航局航空安全办副主任李勇介绍，在生产经营方面，5月份，航空运输市场继续稳步回升，全行业完成运输周转量97.1亿吨。 ——公里数环比增长4.3%，回到2019年同期的90%； 全行业完成旅客5169.8万人次，环比增长2.8%，恢复到2019年同期的94.8%。民航局预计，今年暑期旅游旺季，国内旅客人均1.36万人次每日保证航班，运送国内旅客183万人次，比2019年分别增长11%和7%。
海口机场地面服务保障部工作人员告诉记者，现在高考已经结束，北方的天气也逐渐转暖。 学生和“流动老人”旅客数量明显增加。 同时，升级、高端贵宾室等增值服务也如火如荼地进行。
卓鼎咨询执行董事温琪琪在接受《证券日报》记者采访时表示，在国内需求持续扩大、居民消费意愿逐步增强等诸多因素的共同影响下，需求公共商务出行和旅游出行增多，我国航空运输业市场不断扩大。 在持续稳步回升的过程中，相关绩效指标普遍好转。 航空公司业绩的改善是多方面因素共同推动的结果，尤其是旅游业复苏势头较为强劲，境内外旅游需求得到有效释放。 但就目前情况来看，当前民航业运量恢复水平低于运力，总体供大于求。 如何实现运力的动态调整，最大限度地优化航线和航班，成为航空公司提高效率的下一步。 钥匙之一。 在多方面的背景下，今年二季度航空公司的业绩或将在商旅和度假需求的助力下继续向好，增长势头或将保持稳步回升、稳步增长的态势。
虽然多家上市航司在5月份交出了不错的“成绩单”，但机场航运板块5月份的市场表现并不尽如人意。 5月4日至5月31日，板块下跌7.86%。
对此，巨峰投顾高级投资顾问游小刚认为，市场反应存在一定滞后性，市场资金偏向热点地区，而航空公司的想象空间相对有限。 但从中长期来看，受经济复苏和原油价格低位的双重利好影响，机场航运板块未来将有反弹的机会。
对于下半年空港航运板块的表现，拍拍网财富研究部副总监刘友华认为，随着经济的持续复苏，出行意愿明显提升。 此外，暑假临近，航运即将进入需求旺季。 机场航运板块上市公司业绩有望加快回升，今年机场航运板块全面调整。 因此，在业绩回暖的带动下，机场航运板块有望走出一轮估值复苏。
光大证券研报显示，暑期旅游预订热度逐步提升，2019年全国民航客运量有望超过同期水平； 随着航空客运需求的逐步回暖，航企和机场公司在旅游旺季盈利能力的恢复值得期待。
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