财经新闻网消息：
近日，界面新闻从业内获悉，国家金融监督管理总局印发《关于规范汽车保险市场秩序有关事项的通知》（以下简称《通知》）。 “紧缩咒语”。
《通知》明确指出，“随着行业内外部条件的发展变化，部分地区和机构高收费竞争等问题再度抬头，有的地方更为严重。”
为防止恶性竞争，《通知》要求保险公司坚守合规底线，严禁盲目拼规模、抢份额，给分支机构下达不切实际的保费增长任务。 以具有成本效益的价格销售车险产品。
《通知》还对费用进行了规范，要求保险公司严格费用预算、审批、核算、审计等内控管理，如实列支各项经营管理费用，加强经办账务核算和控制。费用。 虚假列报费用已成为行业痼疾，也是财险公司被监管罚款的主要原因。
某中型财险分公司副总裁向界面新闻透露，业内形容假报销单是打排球。 每个公司都有这个问题，就看哪一天被球砸中了。 “但也没有办法，头部机构的利润高，成本空间大，如果他们率先抢占市场份额，下面的机构是否应该跟进？如果跟进，就会赔钱，如果不跟进，如果不跟随，他们就会失去市场。”
此外，《通知》还要求各财产保险公司高度重视摩托车、商用车等高危车辆的保险承保业务。 银保监局要继续保持车险监管高压态势，对带头收费、抢市的机构，迅速采取有效监管措施。
值得一提的是，虽然车险仍是财产险市场最大的险种，但其市场份额已经明显下滑。 截至4月末，行业车险保费收入2765亿元，同比增长6.2%，远低于财产险行业10.3%的整体增速，车险占比还不到50%，只有46.9%。
在这样的竞争环境下，中小企业如何突围？ 大家财险原总经理施辉表示，如今的车险市场80%以上的业务都掌握在前几家大公司手中，在这样的大环境下没有希望。市场增量获取，小公司如何通过股市获取？ 客户、联系客户、转化客户是生存的关键。 这就需要在销售逻辑、业务逻辑、财务逻辑上精细化操作。
石慧建议，市场秩序要严控头部标的。 同时，在一定方向和范围内放开竞争，让一批中小企业死而复生，涌现出一批小而美、小而精的企业。
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