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巴菲特说过，有些人喜欢看《花花公子》，而我喜欢看公司年报。我阅读我所关注的公司年报，同时我也阅读它的竞争对手的年报，这些是我最主要的阅读质料。作为全球最顶级的投资者之一，巴菲特的投资理念受到众多投资者尤其是中小投资者的追随。
那么，财报最大的价值是什么呢？
可以帮你排雷，市场上有五千多家可以投资的企业，学会了读财报，就可以寻找真正的龙头，而不是水龙头。这就是看懂财报的意义。
接下来让我们一起看看下面这十几家知名上市企业Q1财报吧
5月14日消息，阿里巴巴发布 2024 财年第四季度及全年财报。财报显示，阿里巴巴四季度营收 2218.7 亿元，同比增长 7%，市场预期 2198 亿元。归属于普通股股东的净利润为 32.7 亿元。净利润为 9.19 亿元，同比下降 96%。
截至 3 月底，阿里巴巴 2024 财年营收为 9411.7 亿元，同比增 8%。归属于普通股股东的净利润为 797.41 亿元。净利润为 713.32 亿元，同比增长 9%。别的，淘宝天猫业务在本季度实现了营收932.16亿元，同比增长4%，客户管理费（CMR）收入同比增长5%，88VIP会员数量突破3500万人。
阿里巴巴在财报中披露，截至 2024 年 3 月 31 日，员工总数为 204,891 人，截至 2023 年 12 月 31 日为 219,260 人。阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭在评价2024财年第四季度及全年业绩时表现，公司的战略已经显现成效，阿里巴巴正在重回增长轨道。
5月14日，腾讯控股公告，第一季度营收1,595亿元，预估1,588.1亿元，同比增长6%；调整后净利润502.7亿元，预估430亿元，同比增长54%。
腾讯控股称，第一季度，网络广告业务收入同比增长26%至人民币265亿元，金融科技及企业服务业务收入同比增长7%至人民币523亿元。
第一季度，本土市场游戏收入同比下降2%至人民币345亿元，国际市场游戏收入同比增长3%至人民币136亿元。社交网络收入下降2%至人民币305亿元。
第一季度，视频号总用户使用时长同比增长超80%，小步伐总用户使用时长同比增长超20%。
5月16日，百度发布2024年Q1财报显示，一季度总营收315亿元，百度核心营收238亿元。同时，归属百度的净利润（Non-GAAP）70.11亿元，同比增长22%，归属于百度核心的净利润（Non-GAAP）66.28亿元，同比增长26%，均超出市场预期。
百度首创人、董事长兼首席执行官李彦宏表现，“随着生成式人工智能时代在中国的到来，文心大模型等基础模型将成为基础设施，融入人们生活的方方面面。我们正在让文心大模型系列变得更加实惠和高效。这将为百度带来更多机遇。
”李彦宏表现，目前百度搜索上已有11%的搜索结果由AI生成，让搜索能更准确、更有组织、更直接地回答用户问题。他指出，百度搜索的AI重构工作仍处于早期阶段，整体来看，搜索最有可能成为AI时代的Killer App。
李彦宏还透露，百度智能云继上季度与中国三星、荣耀合作后，本季度，小米、OPPO、vivo等手机厂商均接入文心大模型API。大模型的合作领域还在从手机向PC和电动汽车领域拓展，联想和蔚来汽车也在季度内与告竣合作。李彦宏表现，向智能设备的拓展，为文心大模型被更大规模用户接纳提供了富足机会。
5月16日消息，京东发布2024年第一季度财报，收入和净利润双超市场预期。财报显示，该季度京东实现营收2600亿元，同比增长7.0%，市场预期2583.5亿元。调整后 EBITDA为108亿元人民币，预估95亿元人民币。一季度调整后净利润89亿元，同比增长 17.2%，市场预期调整后净利润74.12亿元。
其中，商品收入中的日百品类在上季度的基础上恢复快速增长，收入同比增速到达 8.6%。一季度，服务收入到达515亿元人民币，同比增长8.8%，其中，物流及其它服务收入同比增长13.8%，继续保持强劲增长势头。
京东称，通过不停优化用户体验，京东在一季度的各项用户指标均实现大幅提升，季度活跃用户数已连续两个季度保持同比双位数加速增长，用户的购物频次、NPS（净推荐值）和低线都会用户数量都在显著提升。
4月30日，华为投资控股有限公司披露2024年一季报，期内公司实现营业收入约1784.5亿元，同比增长36.66%；归母净利润约196.5亿元，同比增长约564%。若以此开端进行计算，华为在今年一季度每天净利润超2亿元。
据悉，今年以来，华为ICT基础设施业务保持稳健，终端业务、云计算和数字能源业务以及智能汽车解决业务等均出现向好态势，业绩连续发作，尤其是手机所在终端业务体现抢眼。根据Canalys的最新陈诉，2024年一季度华为拿下中国智能手机市场第一，历经13个季度的坎坷重回第一。
财报显示，一季度，华为连续增加研发投入。华为一季度研发费用为415.88亿元，同比增长13.81%。截至2023年12月31日，华为有20.7万名员工，其中研发员工约11.4万名，占总员工数量的55%。
华为称，面向未来，华为将连续投入，开放创新，推动技术进步与财产升级。坚持“以质取胜”的管理方针，把质量打造成核心竞争力。
5月23日，网易公布2024年第一季度财报，财报显示，网易第一季度营收269亿元，同比增长7.2%，高于市场预估；净利润为76亿元，上一季度和上年同期分别为66亿元和68亿元。不按美国通用会计准则，净利润为85亿元，上一季度和上年同期分别为74亿元和76亿元。第一季度毛利170亿元，预估165.9亿元。
营收超预期，利润却不及预期，网易这份财报透露出一些问题，但也并非乏善可乘。
网易这份财报主要关注点有两个方面：新手游上线以及老游戏周年活动，加大了营销投入，拖累了整体利润，不外业绩增速在线毛利率也连续上行。其次，端游下滑严重，但好在暴雪即将回归，而且网易也在加强与微软游戏的合作。
总体来说，本季度网易的利润不及预期，只是阶段性费用前置的结果，不具备持续性，加之暴雪的回归，预计将会动员网易端游重回同比增长的态势中。
网易CEO丁磊表现，2024年网易将继续强化研发能力建设，聚焦产物与内容打磨，通过创新和品类拓展开拓市场，携手全球人才和合作伙伴共创价值。
5月21日，携程集团公布了其2024年第一季度的财政业绩陈诉。数据显示，携程在第一季度实现了119亿元的净营收，较去年同期增长了29%。同时，归母净利润也到达了约43亿元，同比增长26%。经调整后的EBITDA（息税折旧及摊销前利润）约为40亿元。整体来看，携程的业绩依然稳健。
从四大主营业务来看，携程在第一季度实现了全面的增长。住宿预订业务营收到达45亿元，同比增长29%；交通票务业务营收为50亿元，同比增长20%；旅游度假业务营收为8.83亿元，同比增长高达129%；商旅管理业务营收为5.11亿元，同比增长15%。
携程财报 图源：携程黑板报
财报电话会议上，携程集团CEO孙洁透露，携程国际版Trip.com一季度总收入同比增长约80%，入境游对Trio.com的收入贡献达20%，而Trip.com对携程集团一季度收入的贡献约10%，其中超70%来自亚洲市场。
根据携程的规划，未来3-5年内，努力成为亚洲最领先的在线旅行平台，以及全球最领先的在线交通票务平台。国际业务的补足，将对于携程追赶国际巨头大有裨益。
作为拉拢商家与用户交易的平台，佣金是OTA企业主要的收入来源，即用户在OTA平台订酒店、订机票，酒店、航司会给OTA一部门佣金。于是，佣金率就成为行业比力关心的话题。合理的佣金率，能够兼顾OTA平台和旅游业商家的利益，实现共赢，过高或者过低，都倒霉于双方平衡，也倒霉于行业可连续发展。
目前来看，国内OTA平台佣金率远低于国际同行。岂论是酒店住宿还是机票预订，国际OTA平台佣金率都普遍高于国内平台。携程2023年收入为62.7亿美元，交易额1600亿美元，包罗交通、酒店、度假等业务的整体佣金率仅为4%左右。相比之下，国际巨头整体佣金率普遍为携程的3倍及以上。
有业内人士表现，相比国外较高的酒店连锁率、多样化的盈利模式，国内旅游业商家的盈利手段相对单一。OTA平台较低的佣金率，符合国情，也带来平台与商家和谐稳定的合作关系。这也有助于激发市场活力，为中国旅游市场2024年有序增长打下基础。
5月23日，小米集团发布2024年一季度业绩陈诉。财报披露，今年一季度，小米集团实现营收755亿元，同比增长27%；经调整净利润为65亿元，同比增长101%，创单季历史新高；整体毛利率达22.3%，同比增长2.8个百分点。
截至今年3月底，小米现金储备1273亿元人民币，同比增长34.7%。小米直言，“雄厚的资金”让其挣脱短期盈利压力，是小米相较其他新势力车企的巨大优势。小米现金储备大幅增长背后，是其整体业务的反弹和“降本增效”计谋。
小米首席财政官林世伟向媒体透露，一季度小米整体营业费用为122亿元，剔除25亿元的新业务投入后，核心业务营业费用为96亿元，费用率为12.8%，同比下降0.7个百分点。
另一方面，小米主营业务也在连续回暖。今年一季度，在手机市场复苏的大配景下，小米智能手机业务实现营收465亿元，同比增长33%，是2021年以来首次在一季度同比增长；环比也增长5%；毛利率为14.8%，同比提升3.6个百分点。
图源：小米2024年一季报
小米手机收入的大幅反弹，背后是全球出货量的骤增。根据Canalys数据，今年一季度全球智能手机出货量约3亿部，同比增长10%，同期小米手机全球出货量为4060万，同比增长33.7%。在竞争激烈的中国市场，小米手机虽被挤出前五，但份额提升了1.5个百分点至14%，与第五的苹果仅相差一个百分点。
5月22日下午，快手发布2024年第一季度财报。财报显示，第一季度营收294.1亿元人民币，同比增长16.6%，好于预估的290.4亿元，线上营销服务及电商业务的增长成为业绩贡献的主力。
不但如此，调整后净利润43.88亿元人民币，超出预期的32亿元人民币。毛利率从去年同期的46.4%增至54.8%。同时，快手还拿出了新一轮股票回购计划，宣称自2024年股东大会结束后，未来三年回购总金额不凌驾160亿港币的股票。
精彩的财政数据，积极的回购计划，但资本市场反响平平，股价一度下跌1.12%，随后反弹至微涨1%。
据QuestMobile发布数据显示，2023年5月，快手主站高频用户与抖音的重合度仅为19.67%。差别化的用户画像，巨头没有覆盖的区域，极大的增长空间，都是快手的标签。而相应的，也许投资人希望的是，快手复制拼多多的故事，从下沉起家，快速逆袭，完成对抖音的逾越。
但从现实层面来看，这样的惊喜并没有出现。首先在业务规模上，快手的增长中规中矩，占比最大的广告部门，增长幅度为27.4%，电商GMV增长28.2%。
总结来看，快手正在享受偏安一隅的快乐，但从中恒久来看，这样的不温不火以及与世无争终将会被可预期的竞争冲破。
5月23日，哔哩哔哩（以下简称“B站”）交出了2024年第一季度的“答卷”。
财报显示，今年第一季度，B站总营收同比增长12%，达56.6亿元；毛利润同比提升45%，毛利率连续7个季度环比提升至28.3%。值得注意的是本季度B站净亏损7.6亿元，上年同期净亏损6.3亿元；同比增加21.4%，财报指出主要是由于2023年第一季度录得债务抵销所产生之收益3.36亿元。经调整净亏损为4.56亿元，同比收窄56%。
与此同时，B站的用户还在连续增长。日均活跃用户同比增长9%，达1.02亿；日均视频播放量近50亿次，同比增长22%。别的，月均活跃用户超3.41亿、日均使用时长达105分钟，均创历史新高。
但市场对这份仍处于亏损的结果单已没有耐心。5月24日美股收盘，B站跌幅高达12.37%，股价为13.74美元。
与此同时，话题#B站取消播放时长指标外显改版# 冲上热搜第一，用户体验和商业化的天平摇摆，B站决心在商业化侧连续加砝码。
哔哩哔哩董事长兼CEO陈睿也在财报中表现，“我们进一步推进将高质量社区流量转化为收入增长的商业化战略。我们将进一步提高自己的商业化能力，向着我们的盈利目标不停前进。”
5月23日，微博发布2024年第一季度财报。2024年第一季度微博的净收入总额为3.955亿美元，同比下降4%。剔除汇率因素，同比持平。调整后净利润1.066亿美元，相较去年同期减少4.14%，市场预期8590万美元。非公认会计准下，每股摊薄净收益0.41美元。
业务体现方面，微博一季度广告及市场营销收入为3.39亿美元，较去年同期的3.553亿美元减少5%；不包罗来自阿里巴巴的广告收入的广告及市场销售收入为3.164亿美元，与去年同期的3.37亿美元相比减少6%，主要原因是陈诉的数字受到倒霉的汇率影响。增值服务收入为5650万美元，同比减少3%。
经营数据上，微博2024年3月的月活跃用户数为5.88亿，日均活跃用户数为2.55亿。尽管营收略有下降，但微博的用户基础仍然庞大，显示出其在社交媒体领域的连续影响力。
微博 CEO 王高飞表现，今年“开局良好”，重点提升高质量用户的获取和活跃，提高渠道投资回报率。另外在内容生态方面，微博连续执行垂直化内容计谋，在优化流量结构方面取得了进展。在商业化方面，本季度微博业务出现稳定趋势，运营效率有所提升。
5月24日，联想集团披露最新业绩。受PC市场连续低迷影响，联想集团2022/23财年营收4240亿人民币，同比下滑14%；净利润129亿人民币，同比下滑21%。在截至今年3月底的第四财季（2023年一季度）中，联想集团营收865亿人民币，同比下滑24%，净利润19亿人民币，同比下滑72%。
在业绩会现场，联想集团董事长兼CEO杨元庆也给出一些“触底反弹”的信号。他在接受观察者网采访时表现，虽然PC市场过去几个季度因渠道库存调整而疲软，但调整已近尾声，出货量和激活量的走势将越来越一致，预计整个智能设备市场有望在今年下半年回稳。
进入 2024 年，新能源汽车行业的竞争逐渐白热化。凌驾半数上市车企的财报显示，当季度营收同比下滑。新能源赛道里，只有特斯拉、比亚迪、理想汽车 3 家车企实现了季度财政盈利，但它们在一季度的增速都有所放缓。
尤其对上市以来一直顺风顺水的理想而言，过去一个季度并不容易。财报显示，今年一季度理想汽车共交付新车 80,400 辆，同比增长 52.9%；当季度收入总额为 256 亿元（36 亿美元），同比增长 36.4%；归母净利润为 5.93 亿元。虽然本季度的交付和营收数据同比有增长，但较2023年第四季度的417亿元减少38.6%。
别的，自由现金流也由正转负，从2023年四季度的146亿元降为-51亿元。
理想汽车在财报中表现，总收入环比下滑主要受春节假期相关的季节性因素影响，及3月销售订单不及预期导致的车辆交付量减少，与此同时，2024年第一季度定价计谋变革，导致了平均售价的降低。
5月20日，李想在一季度财报电话会上表现，理想汽车今年将不会发布纯电 SUV 产物，推迟至明年上半年发布。而根据理想汽车2月份发布的公告，“2024年将是理想汽车史无前例的产物大年，会有4款增程车型和4款纯电车型，共计8款车型构成极具竞争力的产物组合，共同满足家庭用户的需求。”
而在理想公布财报的同时，公司裁人计划也正在进行。据媒体报道，理想汽车此次整体优化比例超18%。据其2023年财报，理想汽车拥有近3.16万名员工，照此计算，这轮优化涉及凌驾5600人。
首先“动刀”的是人力资源部分，另外造型部分、生产以及供应链相关部分均有差别比例的人员调整。位于上海的纯电产物团队也将迎来收缩。现该团队部分员工已前往北京顺义理想汽车总部，讨论后续纯电产物规划调整。
据上述报道，理想汽车人力储备是根据最初预估的80万辆销量目标设定，考虑到市场竞争形势和现阶段的销量体现，理想汽车内部已将今年的销量规划大幅下调至56至64万辆。
相比于理想汽车财报的“连环炸”，小鹏汽车的这份财报显然要好很多。
根据财报显示，一季度小鹏汽车实现营收65.5亿元，同比增长62.3%；实现净利润为亏损13.68亿元，同比大幅收窄41.5%。值得一提的是，一季度小鹏汽车毛利率已提升至12.89%。
据悉，这是小鹏汽车时隔一年多以来，毛利率再度回到两位数。
在业绩的动员下，小鹏汽车股价迎来了久违的大涨。财报披露后，小鹏汽车美股盘中最高涨幅到达26%，截至收盘，股价回落至5.92%。
实际上，进入2024年之后，新能源汽车行业已经进入“淘汰赛”阶段，小鹏汽车为了提升销量更是多次降价。在这样的大配景下，小鹏汽车的业绩能够逐步回暖、毛利率再度重回双位数，就说明了行业虽然竞争压力很大，但依旧存在机会。
造车新势力虽然艰难，但是已经在全球形成了自己的竞争优势，尽管国内竞争异常激烈，但淘汰赛之后，出海将为最后胜出的企业提供很大的业绩增长空间。另外，当新能源车企向中低端车型渗透时，也不失为破局的措施。
4月29日晚间，比亚迪公布2024年一季报，单季实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；实现归母净利润45.69亿元，同比增长10.62%。从销量上看，根据比亚迪公布的产销快报，一季度累计销量62.6万辆，同比增长13.44%，特别是3月份，销售汽车30.2万辆，同比增长46%，占到了当季的将近一半。
面对这样的结果，尤其是考虑到大环境的颠簸，不禁感叹：“这一财报数据，反映出了比亚迪在当前市场环境下的稳健体现，以及其在新兴领域的连续投入所带来的积极效应。尽管面临全球经济的诸多不确定性，一季度的业绩增长依旧显示出其在市场竞争力上的强劲。”
固然，投资者对于比亚迪的体现，同样给予了积极的反应，认为这不但显示了该公司的盈利能力，也预示了其在新能源车市场的恒久增长潜力。
而在比亚迪一季度财报中，还有一项数据特别值得关注。
其研发费用由上期的62.38亿元大幅暴增70%，到达106.10亿元，占到总营收的8.49%，同比增长了3.29个百分点。
众所周知，技术一直是比亚迪最引以为傲的护城河。回顾整个2023年，其实它的研发费用已经暴涨至395.75亿元，凌驾全年盈利，同比增长112.15%。算上资本化后，研发投入更是到达399.18亿元，占营业收入的比例到达6.63%，较2022年的4.77%提升1.86%
或许，还有读者对于近400亿元的研发投入没有概念，作为参考特斯拉2023年全年研发投入折合人民币后约为284亿元。简单换算，二者相差足足116亿元。
好啦，本期互联网大厂财报合集到这里就告一段落了，码字不易，如果你觉得内容可以，辛苦动动小手一键三连，小编在这里感谢各位了~祝各人生活如意，工作胜意！下期见~
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