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在上一篇文章《武汉轨道交通前川线的前世今生》中我们介绍了前川线历经10年的演变过程，今天给各人介绍的是前川线另外的一些资讯，包罗前川线的线路如何走，地铁站点基本设置，运行计划等等。
首先，需要先稍微抚慰下各人。
眼看着26号线又新开工了一个站点，东西湖的6号线2期快完成了一半，甚至连遥远的鄂州葛店也打围了，黄陂人急啊，怎么前川线还不全线开工呢？
因为前川线还有一份文件没有批复。
前两天，省发改委的关于前川线工可的批复意见函已经出来了，最后就剩下工程开端设计等候批复了，只要批复函下来就可以开标了，开完标也就可以全线开工了。
19号线的工程开端设计批复函
最迟10月底应该可以看到结果。
各人放心等吧。
前川线什么时候可以建成？
最早2022年，最晚2024年。
购买横店天阳路片区房子的朋友们可以这么摆设：
2020或2021年收房2012年或2022年装修然后放一年透气2022或2023年入住，刚好地铁开通。你说神不神奇，你说感不感人，地铁仿佛为你们而特别设立的工期哦！
（这自我慰藉精神不错吧）
黄陂人很低调。
武汉地方论坛上吹捧26号汉南线的帖子随处都是，只不外是中间有一段高架沿着长江走了几公里而已，居然也声称是武汉风景最美的地铁，
前川线沿途风景也很美。
来一张前川线高架跨过后湖的效果图让各人欣赏欣赏。（在现有的后湖大桥西边修建一条红色的大桥专走地铁，以后这里会是两座姊妹桥并肩而立）
前川线是一条上天入地的地铁线路，全线走向是这样的：
全地下区间：
园博园-马池-汤云海省委党校-巨龙大道-腾龙大道
全地上区间：
腾龙大道-天阳路-临空北路-横店-余彭塆-北车基地-百泰路
奥特莱斯那里地铁钻出地面，然后大桥跨过后湖，上跨四环线，高架沿着川龙大道西侧绿化带前行，上跨汉十高速，上跨横店编组站，下穿合武高铁，最后在前川五里村附近又钻入地下。
前川线高架段是不走川龙大道正中间的，而是走西侧的绿化带，这样工程施工就不会影响川龙大道的交通（如果走川龙大道中间，施工时要封闭4条车道，至少2年的时间川龙大道只剩双向2车道可以走）
然后又是全地下区间：
百泰路-黄陂广场
基本确定的是：
1、前川线建成后和7号线贯通运营。
2、前川线虽然和7号线贯通运营，但不会开行前川直达纸坊的列车，而是实行交路运行，分别是：黄陂广场-板桥村和纸坊-园博园北。
即黄陂人坐7号线可以直达汉口和武昌，但到江夏需要下车换乘。
还在研究的是：
1.30分钟进城计划。
黄陂广场-天阳路区间，有60%的路段可以跑到120公里/小时。预计列车站站停的话，38分钟百泰路可以到王家墩东；
正评估“大战快车”模式，最快可以32分钟由百泰路到王家墩东。
所谓大战快车，即平峰时段（非上下班高峰期）开行的，不绝余彭塆，临空北路，腾龙大道，省委党校，马池路等几站的列车。
平峰时段每小时开行5趟大战快车和5趟站站停列车。
待续
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