财经新闻网消息：
面对大幅降价的机票，原本犹豫是否要提前购买返程机票的旅客发现，航空旅行的成本再次上涨。
据央视财经消息，自2023年10月5日（出票日）起，国内航线燃油附加费将再次上调。 调整后的征收标准为：成人旅客：800公里（含）以下航线每旅客收取70元燃油附加费，800公里以上航线每旅客收取130元燃油附加费。
这是今年以来第三次上调国内航线燃油附加费。 较9月份征收标准分别提高10元、20元，已突破年初60/120元的高位。
如果按照此次调整计算，加上50元的机场建设费，800公里以上航线的不含税机票价格将上涨至180元，预计将创今年新高。
还会持续上涨多久？
航油成本是航空运输企业最重要的成本支出项目，而燃油附加费是航空公司收取的反映燃油价格变化的附加费机票燃油附加费将再上调，是抵御油价上涨压力的主要手段之一。
民航专家林志杰告诉时代周报记者，燃油附加费主要与航油价格持续上涨有关。 随着航油价格不断上涨，燃油附加费也会上涨，两者是相互挂钩的。
根据国家发改委2015年发布的通知，当国内航空煤油综合采购成本低于基准油价（即燃油附加费起征点：每吨5000元）时，燃油附加费将被阻止； 当超过基准油价时，燃油附加费将由航空公司自行承担。 部分成本增加将通过收取适当的燃油附加费来补偿。
商务部物价网发布的航空煤油（日）价格上涨走势图显示，9月份航空煤油价格为近六个月来的最高点。 据本网公布的日本东京市场C&F价格（成本加运费价格）显示，9月27日航空煤油报价为122.47美元/桶。 5月份最低点仅为88.57美元/桶。
事实上，航空煤油价格大幅上涨与国际原油价格快速上涨密切相关。
2023年下半年以来，在OPEC+成员国减产措施推动下，国际油价开始震荡上行。 从月均价看，6-8月布伦特原油均价分别为74.98美元/桶、80.16美元/桶、85.42美元/桶。
近期机票燃油附加费将再上调，美国原油库存大幅下降以及OPEC+减产措施延长，加剧了市场对供应不足的担忧。
美国能源情报署(EIA)公布的数据显示，上周美国原油库存降幅意外超预期，主要交割地点库欣地区原油库存持续大幅下降，创7月以来最低水平具体来说，截至9月22日当周，美国原油库存减少216.9万桶，降幅远高于市场预期。
与此同时，OPEC+减产措施仍在继续。 9月，沙特将自愿减产100万桶/日延长至今年12月，俄罗斯也将自愿减产30万桶/日延长至12月底。
9月27日，布伦特原油一度突破95美元/桶，创下2022年9月以来新高，6月以来累计涨幅超过30%。 WTI原油9月27日上涨3.6%，创5月初以来最大涨幅，并于9月28日短暂突破95美元关口。
受国际油价上涨影响，国内航班燃油附加费也将相应提高。 厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强在接受《时代周报》记者采访时表示，国际油价走势究竟何时，还需继续观望。确切地说，石油价格将会上涨。 “不过，未来国际油价再次上涨的可能性不大，可能会在80美元/桶左右波动。”
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