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继阿维塔、深蓝之后，长安在新能源市场打出了它的第三张牌：长安启源。距离长安深蓝建立其实没有多长时间，启源就跟各人见面了，看着新车标，一时间确实会让人有点懵。尤其是对于平常不怎么了解汽车资讯的消费者来说，很容易认为它是一辆杂牌，比及全方位了解后就会发现并非自己想象的那样。面对长安启源这个新品牌，各人一时间可能难以入手，所有我们还是从旗下首款量产车型：长安启源A07开始了解比力容易。
从亮相到现在，长安启源A07出现在大众视线已经有很长一段时间，对于经常了解汽车资讯的消费者来说并不陌生，但对于大部门消费者来说还是不敷了解。作为一个新品牌，长安启源A07脱离了其他产物序列的设计特征，加持一套全新设计语言，为品牌接下来发布的产物奠定了基调。说实话，看到长安启源A07的第一眼，个人并没有感到太多惊喜，就是一款通例纯电车型该有的样子而已，所有的设计结构都很“电里电气”。
长安启源A07推出五种车漆颜色可选，除了白色，其余车漆配色都很个性，如果不是那么传统，个人并不建议考虑白色车漆，只有鲜艳的车漆配色才气更好彰显个性。该车的车身长度凌驾4.9m，车身宽度也凌驾1.9m，整个车身姿态舒展且低趴，没有过多装饰，很明显属于低调内敛的那一类。高级感是有的，只不外并不突出而已。
车头形态宽大扁平，贯穿灯带内部由284颗LED光源组成，两侧灯腔内融入点阵设计，点亮之后拥有更高辨识度。虽然没有过多装饰，但依旧给人一种蓄势待发的感觉，设计手法还是比力成熟的，只不外一看到全新车标就难免一脸懵。
大溜背以及上扬腰线的出现，自然而然就将人们的视觉重心移动至车尾，车尾轻巧且富有条理感，并不会像部门车型一般给人臃肿感。贯穿式尾灯与前脸相呼应，再加上翘“小鸭尾”，该有的运动气息也不差。另外车身外貌的很多设计都考虑到降低风阻系数，先不说辨识度和原创度，长安启源A07的外形设计手法还是比力成熟的。
无边框车门的出现，无形中又为车身增添几分帅气，坐进车内，长安启源A07接纳的这套内饰设计风格依旧很常见。舒展而条理分明的中控台上集成超大悬浮中控屏，屏幕内集成大部门功能，取消传统仪表盘后，驾驶员主要通过抬头显示系统读取行车信息。科技感是有了，只不外刚开始驾驶很容易找到某些功能在哪里，学习本钱相对比力高。
内饰用料讲究厚道，大量镀铬饰条配合氛围灯带，全方位提升内饰质感。虽然该车接纳溜背设计，但后排空间并没有太多受到车身形态的影响。全景天窗的出现再次扩展视线，坐进后排就会感觉很通透。掀背式尾门的设计进一步强化美观性和实用性，看成家用车也没有什么大问题。
长安启源A07在动力方面提供增程式混动和纯电两种车型，跟深蓝是同一种套路，究竟当前这两种车型都很受欢迎。均接纳后驱结构，增程版搭载的1.5L发动机跟现款深蓝SL06增程版是一样的，所以二者的实际操控体验大概率相差不多，至于纯电车型也可以参考一下深蓝SL03纯电版本。
从定位以及产物力来看，长安启源A07上市后主要是冲着家庭用户和商务接待来的，定位高于长安深蓝。而长安启源A07上市后主要面向的价格区间大概率在20-30万级之间，跟其他品牌处于互补状态，上市后也会进一步完善长安在新能源市场的车型矩阵，至于能否取得精彩销量结果还是要看定价。如果定价太高，大部门消费者也只能处于心有余而力不敷的状态，最终答案也只能等长安启源A07上市后才知晓。
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