编辑：佚名 来源：财经新闻网
为确保大兴国际机场开航后新航路航线的调整和顺利开放，河北空管分局就相关工作进行了充分准备，并于9月16日凌晨实施了主备自动化系统的切换演练。
此次改动，涉及大量航路点、航路航线、管制区范围、进离场程序的修改，几乎将石家庄机场所用原有数据全部覆盖，基本上需要重新作图，而且大兴机场投运在即，留给我们做准备的时间非常紧迫。在如此紧迫的时间内，完成海量数据的录入和更改，技术保障部终端设备室积极排兵布阵，各班次值班员顶住压力，加班加点，及时与管制沟通，确保数据的正确性。数据录入工作结束后，首先在测试平台测试新数据修改是否有效，是否准确无误，做到查漏补缺。
在分局综合业务部组织下，9月16日凌晨，技术保障部会同管制运行部进行了联合实地演练。通过使用新的航路航线参数，检验两套自动化系统启用新航路航线后各项参数的运行情况，及时发现并解决存在的问题。
此次演练前，技术保障部终端设备室与管制运行部相关部门之间协力设计了周密详细的演练方案。演练计划于9月15日晚航班结束后开始。分局副局长刘菊岗、综合业务部部长高海燕都按计划到演练现场指导。
各岗位人员提前一小时到岗进行演练准备工作：终端设备室对主用自动化系统执行了《技术保障部重大设备操作任务单》，保存各席位显示配置数据，并检查了备用自动化系统运行状态。检查正常后，终端设备室人员被分配至各管制现场配合管制人员进行主备系统切换。
9月16日00:05，演练正式开始！在管制席位自动化系统顺利切换至备用系统后，终端设备室对主用自动化系统全系统分发导入数据包并全系统重启。终端设备室人员根据《空管自动化系统航路航线调整演练方案(细化)》逐步实施。在各个管制现场的机务员积极配合管制员检查系统工作是否正常、各席位显示配置是否正常，并记录期间发现的问题。
经双方人员验证、确认新数据完整性、准确性工作完成后，演练继续进行——主用自动化系统回滚，即全系统由现有新航路航线等数据恢复至原航路未调整前数据。数据回滚结束后，由管制部人员再次检查系统航路航线等数据是否恢复。主用系统演练结束后，进行了备用系统的新数据分发，并依次进行检查、数据回滚、旧数据检查等。自动化备用系统数据完成演练，重新切回主用系统待用。
在分局领导的带领、指导下，管制、技保两部门人员经过近一夜的紧张忙碌，顺利完成新数据的演练，除一些航路航图需要微小调整外，绝大部分数据达到了准确、完整，为10月10日新航路航线的顺利运行奠定了坚实有力的基础。
“养兵千日，用兵一时”，今朝的实操演练，是为了明日战役的胜利。适逢多年一遇的华北航路航线大调整，我辈技术保障人员定当不畏苦累、不计得失，为历史性一刻尽心尽力！
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