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3月30日，上市公司亚夏汽车（002607）发布公告称，将与国内最大的汽车后市场B2C电商平台途虎养车达成战略合作。自在去年连续完成C、C+两轮过亿美金融资之后，途虎在不到半年的时间内大动作频频，与万丰奥威、3M公司、SNH48等等大牌接连合作，吸睛不断。
互联网巨头+传统大公司的干柴烈火
进入2016年，汽车后市场的外部环境继续恶劣，白色洗牌死亡潮来临，行业依旧充满变数。一方面是亟待突破瓶颈、落地求生的渴望，一方面是互联网+游戏规则的巨大挑战，互联网公司与传统汽车大公司的抱团取暖更是火热。
随着传统企业的互联网+的不断深化以及市场培育，越来越多的车主接受新的用车养车习惯后，传统企业的服务优势将显现。根据Analysys易观智库预测，在经历了2015「汽车后市场格局重构元年」之后，2016年汽车产业链条中将有更多的传统服务商传统服务商将互联网战略转型，布局汽车O2O市场。
途虎养车最近两次与上市汽车企业万丰奥威与亚夏企业的战略，都是在汽车后市场中，传统汽车企业与互联网融合最新案例。
亚夏汽车：积极拥抱互联网的剽悍典型
据了解，亚夏汽车代理了奥迪、保时捷、北京现代、通用雪佛兰、一汽-大众、一汽丰田、英菲尼迪等多个汽车品牌，全国范围内拥有70多家各类型销售服务网点，在汽车全产业链拥有超过十年的丰富行业经验，是中国A股上市公司，也是全国最大的汽车经销商集团之一。
面对互联网+的机遇和挑战，亚夏自2015年开启互联网+汽车后市场轻资产转型，先后与易车(二手车)、阿里(汽车电商)、瓜子二手车(二手车金融)、一汽大众(融资租赁)、最惠保(互联网保险)、车轮考驾照（互联网驾校）签署战略合作协议。
途虎养车：车后跨界领跑的独角兽
从亚夏汽车选择的合作伙伴量级来看，个个都是赛道上的顶级选手，那么最新的战略合作方「途虎养车」也是当之无愧。途虎养车是目前中国最大的汽车后市场B2C电商平台，拥有10000 多家合作安装门店，服务能力覆盖31个省直辖市、340个城市。2015年途虎连续获得高达1.5亿美元的两轮融资，轮胎月销售额超1.2亿元。
此次合作并不是途虎首次与上市公司的联姻，2015年12月途虎与另外一家上市公司「万丰奥威」合资设立互联网汽车后市场公司「万丰途虎」。多方国际品牌和实力企业选择与途虎养车进行合作，表明途虎养车已经能够为中国消费者提供标准、规范的养车服务标准体系，也是对途虎养车市场龙头地位和较高的认可度的有力背书。
亚夏究竟和途虎合作了些什么？
1、从源头狠抓：共建新式互联网汽车维修培训
合作公告中第四条显示：
亚夏与途虎共建汽车维修技术培训学院，并通过国家部委合作认证体系。双方携手共同开展培训学院的建设、招生、培训、管理及后续认证工作，共同合作建成汽车维修技术培训学院和认证中心。
车后O2O服务做重之后，最大的难点就在于：线下门店的服务质量和用户体验难以控制。归根结底，就是服务门店的经营者服务意识不强、技能难以标准化。传统的「学徒制」造就了大量的散户、夫妻店，对B端的教育过程成本高昂、漫长复杂，必须追溯到最开始的培训源头。
针对此，途虎看来是下了狠心。当然，做这样的决定，就必须有足够的资金实力和布局长远的决心。接下来，途虎计划把门店培训优化方案操作成可变利益的实体结构。此次与亚夏汽车展开汽车维修培训学校试点的尝试，正对「标准化培训缺失」的三分要害，弥补了中国市场上的巨大空白。
另一方面，亚夏汽车六天前刚刚发布了与易点时空合作互联网+驾校项目，本身在培训行业已有布局和多年经验。加之途虎的决心和眼光，双方的碰撞也会为线下轻量、优质、标准化、课快速复制的汽车维修培训提供更多有益思路。双方将分别利用各自的线上和线下的优势，积极探索和充分挖掘中国汽车维修培训市场空白的无限可能性。
2、更重的线下布局，让专业的人干专业事情
合作公告中第一条到第三条显示：
1)共同促成途虎华东呼叫中心落户芜湖
2)共同促成“途虎亚夏工厂店”连锁项目的战略合作。亚夏主要在线下负责基础运营及管理，途虎养车在线上负责提供系统支持和导流服务。
3)亚夏汽车优先通过途虎养车采购轮胎、机油和配件等产品,并协助途虎在安徽省内建成物流仓储体系。
为什么2016年必须要回归线下，线下做重做强才是最根本的生存法则？原因有三：
1、目前在一线、准一线城市中车后O2O上半场的故事已讲完，下半场早已开局。「烧钱换流量，补贴拼用户」想纯运营手段已经被玩烂，基本被各家弃用；
2、强大的线下仓储、物流与服务能力需要雄厚的资源资金支持，成为一道很高的准入门槛，初步厮杀洗牌之后，线下能力上已经形成一道明显的分水岭。
3、马太效应作用下，如果一旦形成有效的线上线下闭环，构建起一整套车后服务生态体系，这家公司将极有可能产生汽车服务电商为主要业务形态的巨头。
也正是因为这个原因，途虎养车格外重视自身线下能力的建设。其CEO陈敏日前接受采访时表示，对于途虎自建物流仓储、供应链体系，“未必会像京东花那么多的钱，并且花不花钱都得做这个事情，要按时把配件送到店里，持续提升用户消费体验“。目前，途虎养车的线下实力也确实堪称雄厚：在北、上、广等10余个核心城市建有仓储物流系统（面积共26000平米），服务覆盖340个城市，合作门店超过10000家，已经通过全国联合工商的共同认证。
因此，对于途虎而言，选择具备强悍线下布局能力的合作伙伴，就必然继续加大对线下的投入和合作。此次与亚夏汽车展开线下呼叫中心、安徽仓储物流的建设合作，最大的优势就是可以让专业的人发挥所长，既能够借力亚夏汽车在线下深耕的强大管理和服务优势，又能够在互联网工具的帮助下极大的提升效率、降低链接成本，有效了缩短传统的渠道价值链，对双方的下一步战略发展而言都大有裨益。
3、有益尝试：互联网汽车金融的传神一笔
合作公告中第五与第六条显示：
5)共同促成保险业务的深度合作，通过呼叫中心和互联网营销服务来提高连锁门店的保费收入。
6)共同促成金融业务的深度合作。亚夏汽车的融资租赁公司可为途虎养车网、汽配龙项目、优质门店提供金融支持和服务。
金融领域的合作也是一项非常具备想象空间的举动。据权威机构预测，从2015年到2020年，中国汽车金融市场总量将从目前的6700亿元发展到上万亿元的规模。除了从贷款切入之外，保险也是一种热门的汽车金融产品尝试。
早在2015年5月，途虎养车就就携手众安保险推出了国内首款胎意外保险项目「轮胎保」，开始了一系列汽车金融的尝试。通过这次场景化创新的险种，途虎极大提升了自有渠道的轮胎销量和复够率，尝到了满满的甜头。在去年双十一期间，途虎养车网售出轮胎18万条，销量突破6500万；12月份轮胎销售额突破1.2亿元。
与此同时，亚夏汽车也已经启动了在汽车金融的尝试，姿态高调积极。今年3月16日，亚夏汽车刚刚宣布与中国首个移动车险比价器「最惠保」达成合作，探索新的互联网金融玩法。
亚夏作为上市公司雄厚的资金实力和主动递交橄榄枝的姿态，是促成与互联网基因的途虎养车在金融领域合作的重要基石。无论是从产品营销的角度还是从盈利模式探索的角度，金融一步棋都走的很传神。
途虎怒刷存在感，外媒鼎力称赞
根据易观智库的《2015年中国汽车后市场电商专题研究报告》，2016年将是一次「道阻且长，剩者为王」的角逐。2016年对于领跑者途虎而言，也注定是波澜壮阔的大布局之年。
后市场平台纷纷受困于资本消耗殆尽而出现白色死亡时，途虎却获得高达1.5亿美元的连续两轮融资、轮胎月销售额超1.2亿元。自去年12月宣布与万丰合作成立合资公司之后，在今年1月途虎养车平台获得了3M集团首次线上发布机油产品的独家渠道殊荣。从2015年签约柳岩，到最近签约青春偶像团体SNH48，途虎在品牌认知度也开始在更大范围的消费者群体扎根。
此次与亚夏汽车的合作，只是今年途虎在各方布局的一个小小开端，它会继续用途虎式的创新商业模式吸引各界合作者，用可以计算的盈利预期来回馈着投资方。
得益于途虎在国内不俗的表现，在国际媒体FinanceAsia对途虎的国家化未来寄予厚望，认为途虎对于中国汽车后市场电商化，如同阿里巴巴的对中国零售业电商化的意义一般，都是对行业传统化的颠覆性创造。有了各方的鼎力支持，这个在东方崛起的新星，或许有一日能够与美国五百亿美金市值的车后巨头AUTOZONE并肩共舞。
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