财经新闻网消息：
火车启动，车速表上的数字迅速上升......3月21日上午，由中国中车长鑫有限公司自主研发的中国首列氢能城市列车在长春中车长新试验线进行运行试验，列车以每小时160公里的时速满载运行成功，实现了全系统、全场景、多级性能验证， 标志着氢能在轨道交通领域的应用有了新的突破。
中国中车长春有限公司自主研发的中国首列氢能城市列车 新华社记者王凡摄
与依赖化石能源或从接触网获取电能行驶的传统列车不同，首辆成功达到运行速度的氢能城市列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强大持久的动力源，测试数据显示，列车每公里平均能耗为5千瓦时， 符合整车设计各项指标要求，达到国际领先水平。
本列采用多储能、多氢能系统的分布式混合能源供应方案，采用中车长庆自主研发的氢电混合能源管理策略与控制系统，实现了整车控制的深度融合，大大提高了能源利用效率，提高了能源供应的灵活性和可靠性，最大续航里程超过1000公里。
中国中车长春有限公司自主研发的中国首列氢能城市列车 新华社记者王凡摄
据中国中车常庆国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副主任王健介绍，在完成氢能城市列车耐久性、高低温、振动、电磁兼容性、氢动力系统及其关键部件测试验证的基础上， 在消防安全等方面，进一步开展了不同车速下的能耗、里程、可靠性、牵引力、制动、动力学等车辆测试，并首次验证了氢气列车在-25°C至35°C环境温度下的实际性能。在测试结果中，所有指标均符合车辆设计要求。
业内人士表示，本次测试是我国轨道交通行业氢能技术研发和应用的重要里程碑，将进一步推动高端交通装备自主可控关键技术的实现，为我国交通装备加速形成新的质量生产力提供科技支撑。
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