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本报讯【记者 吴彬】12月10日，陕西金融监管局发布批复，同意西安市群健航空精密制造有限公司（以下简称“群健航空”）受让中国航发西安航空发动机有限公司（以下简称“航发西航”）持有的西部信托0.18%股权。受让后，群健航空持有西部信托729万元股权，持股比例为0.18%。
公开资料显示，西部信托第一大股东陕西投资集团持股比例为57.78%，航发西航持股比例为0.18%。通过本次股权转让，航发西航将成功退出西部信托的股东行列。本次股权受让方群健航空是西安一家中小型制造业企业，主要股东为3名自然人。
6月，国务院国资委党委召开扩大会议，要求从严控制增量，央企原则上不得新设、收购、新参股各类金融机构，对服务主业实业效果较小、风险外溢性较大的金融机构原则上不予参股和增持。随后，不少央企加快退出金融企业股东行列步伐，挂牌出售信托公司股权，但成功案例不多。本次西部信托股权转让为年内首例信托公司股权转让获批案例。
6月，北京产权交易所公开信息显示，大业信托第一大股东东方资产拟挂牌转让其持有的全部41.67%股权，转让底价16.99亿元，但该项目已于10月14日终止；9月，北京产权交易所上线华鑫信托23.75%股权转让项目，转让底价55.96亿元，转让方为华电财务公司，若能转让成功，其将“清仓”华鑫信托股权。
企业转让信托公司股权，既有监管政策的因素，也有信托公司经营的因素。用益信托研究员帅国让认为，不少信托公司面临较大转型压力，包括经营业绩下滑、存量风险项目处置及新的持续业绩增长点尚未形成。“信托业发展任重道远，未来信托公司主要还是凭借股东背景及资源禀赋展业；头部信托可以依靠强大的资源、品牌、运营管理能力实现做大做强，随后逐步形成专业优势；中小信托公司可尝试在目标群体、产品服务上独特创新，实现特色化、差异化发展。”帅国让说。
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