近年来，新能源汽车凭借其持续走高的成绩表现成为了热门的话题，以新能源汽车行业“领头羊”特斯拉为例，仅2020年，其营收达到315亿美元，同增28%，全球交付量达49.96万辆，同增36%。目前特斯拉在上海已经快速扩产至45万辆，全球总产能105万辆。随着新产能释放，太平洋
证券预计特斯拉2021年交付量增速至少超过50%。此外LG化学近日也表示，预计2021年锂电池业务销售额增长可达50%以上。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 近期，新能源汽车补贴退坡20%，特斯拉公布降价，国产ModelY售价大降16万元等消息接踵而至。2021年开年，新能源汽车板块再度成了行业内的“焦点”。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 【政策推力+科技风向，新能源汽车舍我其谁】
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 谈到新能源汽车的发展动力，政策推力和科技风向并驾齐驱。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，如果汽车年销售总量是2500万辆，20%则是500万辆。2019年中国新能源汽车的市场渗透率是4.7%，如果2020年达到5%，则未来5年要实现20%的目标，每年的年复合增长率将要达到35%左右。
数据来源：《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 从《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》可以看出政策对新能源汽车发展的偏好，35%的年复合增长率有国家政策托底，那么市场的表现必然高于要求。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 在政策基础之上，科技发展之风也在吹动新能源汽车行业快速发展。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 新能源汽车行业龙头稳固，马太效应持续。龙头企业增速持续高于行业增速，当前特斯拉非常迅速抢占市场，其市值也一举超过了传统车企龙头丰田，特斯拉最新车型MODELY大幅降价将对BBA造成不小的价格压力。在市占率快速提升的趋势下，市场对于新能源车给予较高估值认可。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 传统车企和新能源车企市值对比(亿美元)
数据来源：iFind，截至2020-12-31
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 在政策和科技的共同推动下，当前无论是造车新势力还是传统车企，都积极投入到新能源车的竞争中。而消费者对于新能源车的认可度不断提高，热情空前高涨。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 【一辆汽车?不，一场革命】
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 新能源汽车的出现和发展不仅仅意味着出行方式的提升，更是整个产业的一场革命。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 新能源汽车推动了我国上下游产业的急速发展。上游核心零部件厂加速国产替代，将以更大的市场份额参与到产业链中。随着国内供应商的成熟，和特斯拉国产化的需求，不断有国内企业加入特斯拉供应链体系。在从无到有，从弱到强的趋势下，新能源车上游供应商业绩弹性更足。
数据来源：iFind
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 近期公布的2020年全球动力电池数据，宁德时代再次蝉联全球冠军，这是宁德时代连续第四年夺得全球冠军位置。中国在新能源汽车的心脏-动力电池领域，可谓把握住了核心优势。此外，还有大量进入全球供应链的企业，以及进入Tesla全球供应链的零部件企业等，Tesla的热管理方案一直在升级，今年热泵技术带来了新的增长点。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 此外芯片和电池近期在技术和性能上突破也很大，蔚来新发车型eT7搭载4颗英伟达新一代Orin芯片，这款芯片是英伟达性能最强的车载芯片，比最新一代Xavier系列芯片性能提升了7倍。固态电池能量密度、续航和安全性也在提升。充电桩的制造壁垒较低，但充电速度会大幅提升，广汽的8分钟充满80%电量是近期技术上极大地突破。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 未来，电动化+智能化将成为汽车行业发展的方向。智能化使得汽车从机械产品向电子信息智能产品转变，从交通工具向智能移动空间和应用终端转变。特斯拉率先引领行业颠覆性变革，供应链发生巨变，价值量持续提价。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 【新能源汽车是否还值得投资?】
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 有关分析人士认为2021年汽车市场有望继续回暖，车市经历了2018年以来较长时间的调整和消化，一方面疫情逐步恢复，经济好转;另一方面，智能化、新能源化的趋势越来越确定，新能源汽车的优质新车型不断推出，预计销量同比实现较好增长。新能源汽车占比也在不断提升，预计2021年新能源汽车销量有望超过200万辆，实现50%以上高增长，这就为整个汽车市场提供3个点以上的增长动力。
数据来源：新能源汽车研报
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 中国是全球最大的汽车消费市场，细分市场的消费群体也很可观，过去的几年里国产Tesla带来的能源革命和科技革命有望像飓风一般席卷车市，众多传统车企纷纷转型，华为也加入战局，2021年将是电动智能车渗透率加速提升的元年，汽车行业的百年变革-能源革命才刚刚开启。国产Tesla销量2021年有望继续增长，华为+车企造车年内将开启预售，国内造车新势力2021年也将继续大放异彩。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 根据2020年公布年报显示，新能源车ETF(515030)集中投资于新能源汽车及其上下游产业，制造业投资占比98.94%，能够充分体现新能源汽车竞争优势。
数据来源：iFind，截至2020-12-31，不作为个股推荐
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 新能源车ETF(515030)集中行业龙头，布局新能源汽车及其上下游产业，具有强大竞争力。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 以宁德时代为例，其是电源设备行业龙头，营收与净利润规模行业领先。公司财务状况正常，近两年营业收入高速提升，净利润不断增长。连续第四年夺得全球动力电池销售全球冠军位置。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 恩捷股份是化学制品行业龙头。公司财务状况良好，近三年营业收入和净利润均快速上涨。此外，公司盈利能力较强，产品成本控制力高，议价力强。
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 总而言之，作为新的科技风口，新能源汽车具有巨大的增长空间，并将对整个汽车市场乃至上下游产业带来颠覆式的变革，新能源汽车板块景气度较高，仍然值得关注。在此背景下，华夏
基金推出的新能源车ETF(515030)是不错的选择!
hOF财经新闻网hOF财经新闻网 风险提示：1.本
基金为
股票基金，主要投资于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和预期收益高于混合
基金、债券
基金与货币市场
基金，属于中等风险(R3)品种，具体风险评级结果以
基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本
基金存在标的指数回报与
股票市场平均回报偏离、标的指数波动、
基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险。3.投资者在投资本
基金之前，请仔细阅读本
基金的《
基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等
基金法律文件，充分认识本
基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。4.
基金管理人不保证本
基金一定盈利，也不保证最低收益。本
基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，指数历史表现不预示
基金未来业绩，
基金管理人管理的其他
基金的业绩并不构成对本
基金业绩表现的保证。5.
基金管理人提醒投资者
基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，
基金运营状况、
基金份额上市交易价格波动与
基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。6.中国证监会对本
基金的注册，并不表明其对本
基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本
基金没有风险。7.本产品由华夏
基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。8.市场有风险，投资需谨慎。
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