2020年．我国的城市化率为57%，并且以每年一个百分点的速度持续增长，这意味着每一年有1400万人涌入城市，有限的城市道路和日益增加的交通压力出现了失衡。
道路拥堵，已成顽疾。
开车上班的工作党大多对此有着非常深刻的体会，车子出门没多久立刻被挤进了趋向停滞的车流，道路上排起了一眼望不到头的长龙。
路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出；行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益突显，对城市交通管理造成的冲击和压力越来越大。
城市道路交通拥挤堵塞问题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。
当然，这是造成道路拥堵的情况之一，但还不是主要的原因。
随着人们生活水平的提高，私家车普及开来，有些家庭甚至有三四辆私家车，以北京为例，2020年私家车保守估计有500万辆。
试想一下，每个早晨和晚上数以百万计的私家车同时上路，道路只有那么宽，车太多堵车是必然的结局。
这才是导致道路拥堵的主谋。
另外一方面，国内的网约车、顺风车业务蓬勃发展，截止2020年，从事网约车业务的司机达到了3100万，而这些司机大部分集中在北上广等大城市。
并且有平台为了扩充运力，无止境的招聘司机！进一步造成加剧了局面的恶化！
那么如何才能解决道路拥堵问题，除去增加道路基础设施，有些城市出台了摇号买车的政策以限制私家车数量，许多网约车平台也纷纷迈出改革的道路。
顺风车共享经济，才是解决道路拥挤的根本问题，以私家车做为载体，实现真相的绿色出行。
滴答出行就是一家深耕顺风车业务的平台。
滴答出行清晰认识到，即使道路变得越来越宽，越来越多，越来越复杂，但出行还是一天比一天拥挤。
国内的车辆虽多，但是大部分资源都被浪费掉了，每天上路的车辆约有三千多万辆，其中99%车辆的运力资源得不到有效利用。
平均每辆车有3.5个位置是闲置的。
如果能够把这些闲置的运力资源利用起来，哪怕是利用十分之一，道路的拥堵情况一定会得到有效的改善，并且从整体上避免了资源的过度浪费，降低了环境污染，符合可持续发展观，是一件一石三鸟的事情。
解决资源浪费，让路上没有空跑的汽车，成为滴答出行的愿景。
顺风车是网约车的细分化产物，但是青出于蓝而胜于蓝，顺风车把车内的每一个座位资源单独出售，使出行资源得到最大化的利用。
因为有多位用户摊薄了出行成本，降低应付订单价格，车主也能够因此多赚钱！
但是目前的出行市场，网约车还是最主流的出行方式，占据有70%以上的市场份额，用户的出行观念还没有改变，顺风车自身也还存在着一些问题，但是并不妨碍顺风车核心理念的优越性，假以时日，顺风车一定会成为市场主导。
这需要时间、和所有人的努力！
滴答出行，"让路上没有空跑的汽车"，“让出行变得安全和愉悦"。
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