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展望后市，集装箱期货市场将如何运行，相关机构观点总结如下：
国投安信期货表示，目前各航空公司现货报价均大幅上涨，周三赫伯罗特宣布将从1月起对远东至北欧、地中海航线征收500美元/TEU的旺季费2024年1月1日起，附加费（PSS），事件对运价的影响逐步实施。 需要关注今天发布的SCFI指数。 指数计算中应该包含一些冲突溢价。 变化的程度可能会对市场情绪产生影响。
浙江新世纪期货指出，昨日主力合约继续大幅上涨，早间强势探顶。 市场看涨情绪持续不减。 持仓量继续创新高，扩仓1.9万手。 主力合约及其他远月合约价格持续扩大，符合12月19日跨月套利市场判断，关注后续背离情况。 如果这种情况持续到明年，可能会影响船东协议价格。 目前持仓量超过13万手，持仓量处于相对健康的范围内。 如果未来主力合约持仓继续积累，则多头趋势不变。 短线策略：对于1150-1200之间的合约，可以尝试做空（设置止损）。 不建议做空主力合约。 关注市场消息，一旦出现宽松，市场随时可能回落。 中期策略：周一指数公布后，可以判断现货市场已经消化了前期大部分涨价消息（涨幅较小）。 注意绕行时间。 建议多观望少动或者在行情确定前考虑跨月价差。 引号。
国泰君安期货分析，随着红海局势持续发酵，现货预订市场供需平衡趋紧。 考虑到春节前后从欧洲返回亚洲的船舶很可能会选择改道好望角，且船公司春节前后很可能会维持一定比例的空航，运力可能仍会紧张届时，运价很可能呈现“淡季波动”。 “轻”的情况。 总体来看，短期市场情绪波动较大。 建议未来从红海形势解读、班轮公司运力周转、出口淡季需求等角度更加理性看待。
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