财经新闻网消息:
航运主要2404合约收于746.1点,下跌2.27%。将收购全球最大的集装箱租赁公司之一,拥有超过400万个TEU集装箱。客户群是世界各大集装箱班轮公司,航运业即将面临严重衰退,集装箱需求的下降导致租赁箱的需求下降。Sea预测,整个集装箱航运市场的过剩运力将需要在2028年之前被吸收才能再次稳定下来。
迄今为止,全球最大的地中海班轮公司拥有125艘新造船订单,总计149.2万标准箱,CMA CGM拥有120艘船舶,新造船订单总额为126.4万标准箱。据克拉克森统计,9月份全球共签订了84份新订单,截至10月8日,全球船厂持有4358艘船舶订单,其中四分之三的订单来自中国船厂。美国9月份港口集装箱吞吐量明显高于去年同期,主要是由于去库存导致前几个月货物量急剧下降。
航运业进入淡季后,需求疲软导致泰泰联盟宣布将从11月中旬起暂停亚太-北欧和跨太平洋-美国东海岸环路,班轮公司正在减少运力以适应需求放缓。集运市场也未能跟上订购新船的步伐,导致运力供应方面的压力增加。欧洲航运集装箱运输价格在疲软区间内运行。
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【原油】
油价昨日先跌后涨。近两天地缘政治溢价逐渐消退,昨日日继续走弱,但晚间市场传来消息称,以色列推迟进攻加沙地带,以便美国向该地区部署导弹,油价逆势上涨。
此外,晚间EIA周数据显示,10月20日当周,美国原油产量稳定在1320万桶/日,原油库存增加137.1万桶,汽油库存增加15.6万桶,馏分油库存减少168.6万桶,原油进口量增加7.1万桶/天至601.3万桶/天,
炼厂开工率小幅下降至85.6%,原油出口量下降46.8万桶/天至483.3万桶/日。汽油隐含需求为886.4万桶/日,总体略短,符合季节性因素。
短期内仍存在一定程度的地缘政治不确定性,油价可能出现波动。
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