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上周五晚盘，白糖期货窄幅盘整，主力合约在6792元至6839元之间波动，小幅下跌0.44%。
2. 基本原理总结
截至10月18日当周，巴西港口等待装糖的船舶数量为142艘，而前一周为128艘。 港口等待装运的食糖量为707.62万吨，而前一周为600.16万吨。
数据显示，9月下旬巴西中南部食糖产量达336.4万吨，去年同期为169.9万吨。 甘蔗压榨量4477.7万吨，去年同期为2529.8万吨。
随着甜菜糖厂的全面开车以及广西和云南的最终产量估算调查，预计23/24榨季全国食糖产量为980万吨，同比增加更多超过80万吨。
印度食品部表示，截至10月1日印度国内食糖库存约为570万吨。 可以推测，如果新压榨季结束时600万吨的库存得到保证，印度将在2023/2024压榨季出口足够的食糖，以满足国际市场需求。 这非常困难。
3. 制度视角
东吴期货：印度或将恢复食糖出口，而巴西产量继续创出新高。 但国内进口糖到港增加，新糖投放，糖价承压，加上抛售和囤货预期。 9月份的销售数据并不好。 即使库存处于历史低位，预计近期国内市场仍将维持高位震荡，中长期预计将维持高位运行。 一种强者远离弱者的局面。
长江期货：国际糖市多空交织。 北半球减产的预测尚不清楚。 印度政府已将出口限制延长至10月底，并宣布新收获季节或有望出口。 市场担心厄尔尼诺天气事件造成的干燥天气将抑制印度。 泰国的食糖产量仍然是未来的关键支撑因素。 当前，国际贸易流向巴西高度依赖，供给弹性脆弱。 紧平衡状态下，ICE原糖期货价格维持高位震荡。 国内方面，北方糖厂已开始新榨季压榨，这将缓解市场供应。 现货交投清淡，国内供需矛盾有所缓解，郑糖上涨动力不足。 同时，国际糖价高位带来的支撑较强，多空力量都变得谨慎，糖价主要窄幅波动。
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