财经新闻网消息：
1、供应：碳酸锂价格快速下跌，矿石价格跌幅滞后，外采提锂持续亏损。 据报道，国内矿山惜售； 截至9月15日，港口及国内仓库锂矿石库存13.4万吨，环比。 上周增加6000吨； 国内锂盐工厂开工率下降，停产检修数量增多。 本周库存去化1%至6.69万吨，其中下游环比增加15%至1.45万吨，其他环节增加12%至1.47万吨，冶炼厂环比减少10%至1.47万吨。 37,700吨。
2、需求：据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，8月份我国动力及储能电池总产量73.3GWh，环比增长7.4%，同比增长46.8% %; 销量65.0GWh，环比增长13.3%； 出口量12.5GWh，同比增长142.2%，环比增长0.3%。 我国动力电池装机量34.9GWh，同比增长25.7%，环比增长8.2%。 9月1日至10日，全国新能源乘用车批发17.2万辆，同比增长12%，环比增长13%； 新能源乘用车零售17.2万辆，同比增长40%，环比增长9%。
3、观点：供应方面，据SMM预计，9月产量环比下降6%至4.2万吨，开工率下降至48%。 除再生料基本持平外，盐湖、锂云母、锂辉石均出现较大跌幅； 据报道，目前锂盐工厂正在停车检修，江西受环保政策影响仍可能减产； 据百川预计，本周碳酸锂产量在7950吨左右，较上周产量减少0.66%。 需求方面，材料厂9月生产进度中，磷酸铁锂环比增加，三元生产进度放缓。 虽然净差后碳酸锂实际需求有所增加，但整体增幅低于预期，叠加客户供货比例较低。 高位，下游补货不明显。 库存方面，虽然库存结构显示商品流通正在由上游向下游转移，但去库存效果并不明显，仍处于较高水平。 目前碳酸锂上游正在积极减产。 但随着部分企业放货，流通量有所增加，需求不及预期。 部分电池厂已减产。 在基本面疲软的背景下，加上近期欧盟计划对中国电动汽车进行反补贴调查，加剧了市场的看空情绪。 据了解，部分电池厂国庆期间开工并不积极。 短期价格快速下跌后可能会出现小幅回调，高位做空机会仍可找到。
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