财经新闻网消息:
9月1日,国内主要期货合约出现亏损。 其中,液化石油气期货主力合约开于5394元/吨,今日盘中高位震荡; 截至发稿,液化石油气期货主力合约最高触及5489元,下方最低。 5369元,同比增长2.22%左右。
液化气期货实时行情
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最新数据显示,截至8月31日当周,我国液化气港口样本库存264.95万吨,环比减少4.45万吨,降幅1.65%。 中国样本企业液化气仓储能力水平为23.82%,环比下降0.78个百分点。
8月21日至8月27日,我国液化丙烷进口到岸价格综合指数为110.09点,环比下降9.37%,同比下降21.61%; 中国液化丁烷进口综合到岸价格指数为98.93点,环比下降11.60点%,同比下降25.33%。
数据显示:截至8月31日当周MTBE装置开工率为60.18%,环比下降0.85%;烷基化装置开工率为44.34%,环比增加1.41%。
展望后市,液化石油气期货市场将如何运行,相关机构观点总结如下:
国投安信期货表示,市场对液化石油气的预期普遍较强。 一方面,从基本面来看,天然气淡季即将结束,天然气需求有望持续增长。 同时,有传言阿联酋码头将于9月进行检修,巴拿马拥堵情况依然严重。 国际市场供应依然偏紧,使得现货价格走强; 另一方面,从期货和现货结构来看,近期仓单注销速度有所加快,并在8月初达到最高规模后持续注销。 目前仓单可通过回购核销的较多,抛售现货库存打压市场的可能性较小。 新仓单交易的短缺推高了2310合约的估值。 LPG基本面坚挺,期货结构有所减少,使得期货市场相对坚挺。
南华期货认为,近期液化石油气期货持续上涨,且已超出预期。 具体来看,随着集中取消期临近,持仓量迅速下降,仓单博弈将价格推高至4900元/吨。 对于合约而言,涨价主要来自于内外价差的修复。 8月中旬以来,内外价差由低位恢复至近400元/吨,导致外部FEI相对稳定,但内部市场涨幅较大。 9月CP较8月上调,导致PDH利润转负。 但负利润有限,不足以推动更多PDH设备的维护。 同时,2310合约内外价差从低位恢复后,基于内外价差的价格提升逻辑减弱,市场或陷入短期振荡等待让更多的驱动程序出现。 如果后期外部价格继续上涨,进一步挤压PDH利润,将对开工率和买单产生影响,我们正在等待这种负反馈的出现。
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