编辑：佚名 来源：财经新闻网
【现货报价】
截至7月24日最新报价；马士基：1767-2123美元/TEU，2958-3466美元/TEU；CMA 1935-2285美元/TEU，3445-4145美元/TEU；MSC 2060-2163美元/TEU，3440-3646美元/TEU；ONE 2604-2814美元/TEU，3343-3643美元/TEU；EMC 2355-2455美元/TEU，3560-3760美元/TEU。
【集运指数】
截至7月21日，SCFIS欧线指数报2400.50点，环比下跌0.89%，美西线指数环比上涨2.78%至1301.81点。截至7月18日，SCFI综合指数报1646.90点，较上期跌4.98%；上海-欧洲运价下跌0.95%至2079美元/TEU；上海-美西运价2142美元/FEU，较上周跌2.37%；上海-美东运3612美元/FEU，较上周跌1.42%。
【基本面】
截至7月23号，全球集装箱总运力超过3270万TEU，较上年同期增长8.1%。需求方面，欧元区6月综合PMI为50.2，制造业PMI为49.4，服务业PMI为50.0；美国6月制造业PMI指数49，新订单指数46.4。6月OECD领先指数G7集团录得100.40。
【逻辑】
昨日期货盘面下跌，主力10合约收1583.9点，上涨3.73%；08合约收2244.9，上涨1.47%。当前主流航司均已开出8月份价格，不确定性有所降低，预期后续呈现震荡行情。短期内现货价格不会有大幅波动，中长期由于当前报价处于季节性顶端，后续预计呈现缓慢下跌状态。
【操作建议】
预计偏弱震荡，可逢高做空08、10合约。
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