编辑：佚名 来源：财经新闻网
【现货】
今日头部航司5月份报价相对持平。根据极羽数据，截至5月9日最新报价，马士基876-1201美元/TEU，1460-1912美元/TEU；CMA 1210-1710美元/TEU，1995-2995美元/TEU；MSC 1130-1160美元/TEU，1890-1940美元/TEU；ONE 1271-1661美元/TEU，1637美元/TEU；EMC 1155-1255美元/TEU，1910-2060美元/TEU。
【集运指数】
截至5月5日，SCFIS欧线指数报1379.1点，环比下跌3.52%，美西线指数环比上涨7.35%至1320.7点。截至4月30日，SCFI综合指数报1340.93点，较上期下跌0.51%；上海-欧洲运价下跌4.76%至1200美元/TEU；上海-美西运价2272美元/FEU，较上周涨6.12%；上海-美东运价3283美元/FEU，较上周涨0.8%。
【基本面】
截至5月8号，全球集装箱总运力为3220万TEU，较上年同期增长8.8%。需求方面，欧元区4月综合PMI为50.4，制造业PMI为49，服务业PMI为50.1；美国4月制造业PMI指数48.7，新订单指数47.2。3月OECD领先指数G7集团录得100.47。
【逻辑】
昨日期货盘面震荡，主力06合约收1283点，下跌0.4%；08合约收1556.4点，下跌0.21%，8-6月差继续拉开至273.4点，在当前6月份报价依旧偏冷的情况下，反套逻辑仍然具有较高的赔率。昨日欧美达成多项贸易协定，或意味着未来全球贸易环境在宏观层面上有所缓解，未来运力外溢现象或将逐步减轻，旺季预期进一步加强。
【操作建议】
短期供需低迷，可考虑做多8月合约，或可考虑做阔8-6月差
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