编辑：佚名 来源：财经新闻网
11月25日，国内期市主力合约多数飘绿。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报3220.0点，今日盘中低位震荡运行，早盘收跌6.71%；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及3220.0点，下方探低2961.5点，跌幅达8.25%附近。
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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
瑞达期货分析称，加沙停火决议再遭否决使得市场避险情绪加深，然而欧洲经济衰退不改、现货端表现不及预期、四季度航运景气或较低，叠加涨价最终能否顺利落地存在尚存疑问，或导致运价波动剧烈。目前交易难度大幅提升，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。
据国投安信期货介绍，现货方面，上周五新一期SCFI欧洲航线报$2481/TEU，环比小幅回落1.2%，体现11月末运价回落的走势，预计自下期开始指数将部分体现12月提价而随之上行。目前各航司已放出对于12月上旬的报价，而盘面对于本轮宣涨也已有较为充分的交易，因而马士基首周报价高于预期带给盘面的利好驱动已较为有限。后续交易的核心将转向12月上旬实际的订舱情况，若订舱偏强，则航司承接12月中旬空班偏多的时间窗口推动新一轮涨价的预期抬升，或将进一步抬高近月合约的估值。此外，欧洲贸易委员会表示，中欧接近就取消对华电动汽车加征关税达成解决方案，后续或以是“价格承诺”，即设定进口产品的最低价格的方式进行销售。今年前10月，我国对欧洲的纯电车出口明显放缓，更加温和的价格保障机制，或将推动电车出口规模有所放量。
申银万国期货表示，当前随着11月中下旬运价的逐步落地，多家船司调降11月中下旬报价，宣涨打折落地，弱现实对盘面估值影响增加，也使得后续12月提涨实质性落地存疑。当下仍处于12月涨价函公布期间，尚未进入验证期，加上春节前抢运带来的需求反弹程度也存在不确定性，短期盘面预计偏向震荡。
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