编辑：佚名 来源：财经新闻网
11月20日，国内期市主力合约多数飘红。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报3350.0元/吨，今日盘中高位震荡运行；截至发稿，集运指数（欧线）主力最高触及3398.0元，下方探低3265.0元，涨幅达2.21%附近。
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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡上行走势，盘面表现偏强。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
一德期货表示，据最新现货市场反馈，目前大柜订舱在3700-3800美金左右，12月货代有报价将增加2000美元，低于当前船商的宣涨幅度，落地情况仍有待进一步观察。考虑到传统12月上旬（圣诞节以及新年前）有一波集中出货预期，将对运价形成一定支撑，而12月下旬受假期因素影响，预计海运需求减少运价随之回落。按照目前主流船司对于12月上旬欧线报价均价计算，折合对应标的指数区间约为【3700,3900】。策略上继续关注EC2412合约基差收敛机会以及近远月合约的正套机会。
申银万国期货指出，19日，OOCL和HMM开启提涨12月运价，大柜分别为6100美金和5906美金，同时马士基第48周线上大柜报价由二次调降后的3700美金已上涨至4020美金，一定程度上有增强市场对于12月提涨落地的信心。当前随着11月中下旬运价的逐步落地，多家船司调降11月中下旬报价，宣涨打折落地，弱现实对盘面估值影响增加，也使得后续12月提涨实质性落地存疑。当下仍处于12月涨价函公布期间，尚未进入验证期，加上春节前抢运带来的需求反弹程度也存在不确定性，短期盘面预计偏向震荡。
瑞达期货分析称，避险情绪加深或带动运价波动剧烈，然而欧洲经济衰退不改、现货端表现不及预期、四季度航运景气或较低，叠加涨价最终能否顺利落地存在尚存疑问，不利于运价上行。目前交易难度大幅提升，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制。
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