编辑：佚名 来源：财经新闻网
【现货报价】
今日头部船司报价相对企稳。根据极羽科技，截至10月25日，未来6周上海-欧洲基本港的运费报价区间参考，马士基2610-2863美元/FEU，4500-4969美元/FEU；MSC 1878-2920美元/TEU，3186-4840美元/FEU；CMA 2430-2730美元/TEU，4460-5060美元/FEU；EMC 2185-3035美元/TEU，3320-4720美元/TEU。
【集运指数】
截至10月21日，SCFIS指数报2204.58点，环比下跌7.8%，美西线指数环比下跌0.2%至2712.25点。截至10月18日，SCFI综合指数报2063.15点，与上期持平；上海-欧洲运价下跌4.41%至1950美元/TEU；上海-美西运价4726美元/FEU，较上周下降0.01%；上海-美东运价4969美元/FEU，较上周跌10.53%。
【基本面】
截至10月21号，全球集装箱总运力为3094万TEU，较上年同期增长10.44%。需求方面，欧元区9月制造业PMI下降至45.00；美国9月ISM制造业指数46.10，处于50枯荣线以下。9月OECD领先指数G7集团录得100.16，为连续4个月处于100以上且仍在上行，表明G7在未来6-9个月内或仍具备扩张势能。
【逻辑】
昨日期货合约盘面上涨，主力12合约收3213.3点，跌幅7.84%；02合约收于2647.4点，涨幅5.90%。近远月价差，12-02合约价差为565.90点，12-04合约价差为1499.3点。今日前二十大会员多空净持仓为-484手，多空比上升0.01至0.97。当前盘面价格已较为充分的消化了航司提价的预期，若航司后续无进一步提价动作，盘面价格或将短暂处于区间震荡状态。考虑到目前主力合约处于风险相对较高位置，建议投资者保持谨慎，合理控制仓位，强化风险管理，避免在市场波动中过度暴露风险。
【操作建议】
主力合约前期多单择机止盈。
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