编辑：佚名 来源：财经新闻网
5月22日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报4300.0元/吨，今日盘中低位震荡运行；截至午间收盘，集运指数（欧线）主力最高触及4317.1元，下方探低4100.0元，跌幅达2.72%。
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目前来看，集运指数（欧线）行情呈现震荡下行走势，盘面表现偏弱。对于集运指数（欧线）后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
南华期货指出，从基本面来看，4月中国出口有所好转。从市场来看，6月出货量良好，但目前出货量也略有回落。而目前供应端，即集运运力目前总体仍偏快速增长，根据克拉克森预测，今年集运运力增幅为9%，但得益于船公司限制舱位、取消班次，以及部分亚洲港口拥堵，目前供求关系趋于平衡，支撑期价和运价上行。后续期价走势如何还要看伊朗是否会陷入内乱从而影响国际环境，以及实际出货需求是否有所回落。预计短期内期价仍偏震荡。
广州期货分析称，即期运价方面，5月20日盘后公布SCFIS欧线上涨22.2%至3070.53点初步兑现5月运价上涨幅度。需求方面，据欧洲经济研究中心发布的数据显示，欧元区5月ZEW经济景气指数升至47，好于前值及市场预期，为2022年2月以来新高。其中，德国ZEW经济景气指数更是连续10个月上升。这显示出欧洲经济继续保持稳健复苏，以及消费者对经济增长的乐观情绪。上周集运指数期货价格近远月集体向上。情绪上来看，地缘性冲突不断，一定程度上对盘面造成情绪上的扰动，短期利好因素释放但前期期货价格已连续多日创出新高，在数据真空期中投资者对预期的博弈剧烈，波动较大。预计期价将短期维持高位震荡形态，建议观望为主。
国投安信期货表示，即期运价持续上行，昨日马士基宣涨6月中旬欧线运价，至3325/6500的水平，较月初的2825/5500上涨500/1000的水平，据悉阳明、长荣、HMM6月初报价均在$6000/FEU上方。昨日至今日，马士基两度放出$6000/FEU下方舱位均在短时间内销售完毕，验证市场对于高运价的接受度。现货运价支撑近月合约高位运行，近期盘面观望情绪有所上升，近期走势以震荡偏强看待。
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