编辑：佚名 来源：财经新闻网
机构
核心观点
银河期货
EC盘面仍以逢高做空思路对待
瑞达期货
中长线来看集运运价仍偏弱
国投安信期货
集运市场持续震荡
银河期货：EC盘面仍以逢高做空思路对待
随着船司12月挺价的节奏出台，后续市场关注点将逐渐聚焦SCFIS欧线实际现货运价走势和12月份的挺价预期之间的博弈。盘面近期仍以宽幅震荡为主，建议暂时观望。中长期看，12月提价周期结束后，考虑明年集装箱运输供需格局继续维持弱势，EC盘面仍以逢高做空思路对待。
瑞达期货：中长线来看集运运价仍偏弱
由于对美联储的鸽派押注，人民币或持续走强，这将会对我国出口产生一定负面影响，进而减少对集装箱运价的支撑。目前对全球航运市场的预期总体较为悲观，中长线来看集运运价仍偏弱。我国10月出口同比在较低基数的背景下，降幅仍继续扩大，反映出海外需求疲弱超预期，对海运带来负面影响。目前来看，当前全球集运市场仍处于供需缺口大、供需严重失衡的状态，长期来看期价始终承压。操作上，建议投资者谨慎观望，注意操作节奏及风险控制。
国投安信期货：集运市场持续震荡
当前市场持续震荡，且成交量偏低。从基本面分析，昨日发布的新一期德鲁里集运指数WCI显示，远东至西北欧航线的报价为$1148/FEU，周环比下跌6%，这表明自航司月初调涨后，运价已逐步出现松动并呈下行趋势。然而，在12月初现货市场的涨价预期下，投资者们采取了谨慎态度，因此即期运价的松动对市场的影响较小。明天盘后将公布新一期的上海出口集装箱运价指数SCFI（欧洲线），预计将反映出12月初部分涨价后的舱位成交情况。因此，SCFI可能会得到一定的支撑，甚至有可能小幅上涨，从而为期货市场带来利好。然而，从长期来看，由于当前的运价在很大程度上依赖于航司的减班支撑，且当前市场供应仍然强于需求，市场在消化了本轮即期运价上涨后，可能将面临较大的下行压力。
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